Topic Vidéos en tout genre

[Tot69]

Va faire ta sieste du matin alors.

[Spildoom]

La vitesse de déplacement des mains du pilote porte à confusion avoue

pas une seule seconde nan...

deplus la voix de sa copilote (en allemand certes, meme si dure à entendre) plausibilise cet etat de fait.

Apres, vouloir comparer un pilotage de rallye sur les routes de 3m de large ou les virages se jetent litteralement sur la voiture et un pilotage de circuit où la sequence des virages est connue et anticipée, sans parler des rapports de boites qui sont differents et poussent à bcp plus de vivacité dans le cas du rallye pour ne pas etre à la ramasse, bin j'y arrive pas

La PORSCHE m'a limite fait plus peur à regarder sur le Nuerb car je le connais un peu et je peux comparer par rapport à la vitesse à laquelle j'évolue dessus
Tu te sors dans les glissières à cette vitesse...j'ose pas imaginer

[Toffer]

perso je prefererais 1000 fois (à choisir bien sur ) glisser contre un rail qui est fait pour absorber de tels chocs que me prendre un platane de coté comme il y a en a sur les routes de la GT3 de rallye

[MR]

Pour avoir gouter des 2 (rails et platanes du bord de route mais pas encore de la GT3 , cela ne devrait pas tarder...)
Le plus souple mais le plus cher c'est la bande de pneus avec rail derrière

[Spildoom]

Pour avoir gouter des 2 (rails et platanes du bord de route mais pas encore de la GT3 , cela ne devrait pas tarder...)
Le plus souple mais le plus cher c'est la bande de pneus avec rail derrière

Quoi que à bien y réfléchir platane pleine face à cette vitesse
Je trouve définitivement le rallye très dangereux et j'espère que mon gamin changera d'avis
Dans tout les cas,se prendre une boite à pleine vitesse te laisse toujours des séquelles si ce n'est physiques,au moins morales..!!

[Toffer]

ce qui peut arriver en Rally, c'est ce qui est malheureusement arrivé à notre pote Clioman

ce qui peut arriver en circuit, c'est ce qui m'est arrivé quand j'ai plié la M3... je suis ressorti sur mes 2 jambes, un peu sonné, mais la structure du circuit a absorbé le choc violent, la voiture etait morte, mais le bonhomme entier...

à mediter

[Spildoom]

Pour moi c'est tout réfléchi.Je reste sur le tarmac des circuits;je m'y sens plus en sécurité malgré le danger potentiel permanent.

[Koob972]

les lotus, les Williams, les MRS, les Traffic, que des traine-lattes !!!

ze riil power, c'est les Gay-taie-draille

http://www.youtube.com/watch?v=MWmT46nQBiE

RESPECT !!!

Elle n'est absolument pas accélérée cette vidéo les enfants.
Ca va vite et c'est tout. Une GT3 en rallye prend 200 (ou à peine au rupteur de 6) et une GT3 cup sur le ring prend 300 et + avec un régime maxi un poil plus élévé, ce qui rapproche un poil les rapports quand même en rallye, c'est sur ça fait du boulot et pas de quoi s'ennuyer sur la boite...
Si vous mattez une vidéo de mégane maxi ou d'Escort Cosworth en boite 7 sur la même spéciale (ou le même genre), ça va vous paraitre du Chaplin...

[swiss champion]

il est souvent proche de la punition !

[pelik]

Cette vidéo est indubitablement accelérée par moment.
On s'en rend bien compte en observant le clignotement de l'indicateur de vitesse enclanché.

Un exemple ou c'est flagrant c'est vers 2 min 30, lorsqu'il passe le petit S avant le ceder le passage !
L'indicateur clignote comme un malade juste avant et ce clignotement se transforme en gentil balayage au ceder le passage !

Ou aussi quand il prend la bretelle à 2:17