Y-a-t'il des motards sur le forum?

jc02 · Message par **jc02** » 14 nov. 2009, 13:01

Z'olie le R1 !!!

Pour ma part je change de meule dans 15 jours, je passe dans bandit 650 N noir à un bandit 1250 N Noir

Je suis crosseux également aec un 250 sx de 2000.

pizzai69 · Message par **pizzai69** » 15 nov. 2009, 20:21

250 CR '95 homologué pour ma part, utilisation enduro.

Epok · Message par **Epok** » 17 nov. 2009, 10:04

Et voilà, maintenant je peux poster ici

Bien que ça fait un petit moment que j'ai le permis, je n'avais pas la monture. Mais là, c'est chose faite !

C'est donc une Suzuki GSR600 full black neuve que j'ai réceptionné le 23 octobre dernier. Niveau équipements, ma belle a eu le droit à:
- Selle confort personalisée Bagster
- Tapis de réservoir Bagster (pour bien protéger le réservoir)
- CrashPads TopBlock
- Support de plaque TopBlock

Il me reste à poser les liserets rouges sur les jantes, changer les LED du fond de compteur pour avoir un éclairage blanc (au lieu du orange d'origine) et je vais installer des LED blanches dans les clignos avant pour faire un rappel des feux de position (donc mieux visible de coté la nuit).

Et voici quelques photos:

Message par **cliosteph** » 17 nov. 2009, 10:18

Epok a écrit :Et voilà, maintenant je peux poster ici

Bien que ça fait un petit moment que j'ai le permis, je n'avais pas la monture. Mais là, c'est chose faite !

C'est donc une Suzuki GSR600 full black neuve que j'ai réceptionné le 23 octobre dernier. Niveau équipements, ma belle a eu le droit à:
- Selle confort personalisée Bagster
- Tapis de réservoir Bagster (pour bien protéger le réservoir)
- CrashPads TopBlock
- Support de plaque TopBlock

Il me reste à poser les liserets rouges sur les jantes, changer les LED du fond de compteur pour avoir un éclairage blanc (au lieu du orange d'origine) et je vais installer des LED blanches dans les clignos avant pour faire un rappel des feux de position (donc mieux visible de coté la nuit).

Et voici quelques photos:

et un silencieu qui fai du bruit c est pour quan??

Epok · Message par **Epok** » 23 nov. 2009, 15:20

Et bien à vrai dire, je sais pas encore.

J'adore le look des pots d'origine, ça fait un cul fin et sobre. Du coup, je pensais à des GPR Ghost, qui sont comme à l'origine (se logent dans les caches d'origine), mais avec une gamelle 3x plus petite

Mais là, Devil a annoncé une version Carbone de ses pots pour GSR (dispo uniquement en finition inox jusqu'à présent).

Du coup, je me tate

Message par **speed** » 23 nov. 2009, 17:48

tu as d'autres marques aussi (ixil,akra,yosh ...)
mon pote a monté des yosh carbone sur le sien outre le bruit qui est démoniaque=>ça a de la gueule

alex33 · Message par **alex33** » 23 nov. 2009, 18:19

Sympa le GSR c'est ma moto coup de coeur parmis toutes celles que j'ai eu.

Un moteur qui a le feux, et une parite cycle à la hauteur

Petit conseil pour tes clignos, enlève la coque orange de l'intérieur, sinon ça sert à rien de changer l'ampoule, puis ça a une meilleure gueule sans

Epok · Message par **Epok** » 24 nov. 2009, 11:28

@speed
Oui, j'ai regarder les autres marques, mais ça lui fait un cul trop laid à mon gout (surtout les yosh trioval...
Donc ça sera soit GPR Ghost ou Devil carbone

@alex33
Oui, virer les cabochons oranges dans les clignos j'y passerai plus tard
Pour le moment, je vais changer les LED du compteur pour avoir un éclairage blanc, et rajouter 3 LED blanches dans chaque cligno avant afin de faire un rappel des feux de position.

Voici ce que ces 2 modifs en image (mais c'est pas encore fait sur mon GSR):

Moto de Ghost92 du forum gsr600.net

Moto de minouchko du forum gsr600.net

Message par **Florian** » 24 nov. 2009, 11:31

C'est clair que le compteur est bien plus sympa en blanc.

Bizarre qu'ils le fassent jaune d'origine, ça fait à l'ancienne.

Epok · Message par **Epok** » 24 nov. 2009, 11:47

Oui, comme tu dis, à l'ancienne !

Au fait, je commence à être un vrai motard.
Je me suis boité ce matin en allant au taf.

Un couillon en Audi S3 a jugé bon de piler au beau milieu d'un rond point.

Moi derrière et sur route mouillée, bin pas de miracle, j'ai bloqué la roue avant et elle a fini dans son pare choc puis je suis tombé. Crash Pad très légèrement abîmé et c'est tout (pas plié et la moto en elle même a rien du tout). Faut dir que je suis resté en dessous alors je l'ai bien protéger la mémère. Pour ma part, un tour dans mon pantalon de pluie et ce soir, j'aurais une petite dizaine de bleus sur les jambes.

Sinon ça va, ça se relève bien un GSR par terre