Y-a-t'il des motards sur le forum?

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 03 juin 2009, 18:55

mhh je viens de rentrer du boulot

donc bon

va falloir patienter un peu, mais hier soir, ca bouillonnait bcp moins

Message par **speed** » 03 juin 2009, 18:59

oki bah tiens nous au jus

pizzai69 · Message par **pizzai69** » 04 juin 2009, 14:09

Bien le bonjour

Pour ma part j'ai le permis depuis mes 19ans, soit en septembre 2004.
Faute de budget, je dois attendre un an avant de pouvoir m'acheter ma première: Honda CB500, année 2001, 35 000km, et officiellement bridée à 34ch:

(photo prise juste avant de la revendre)

Je l'ai gardée 2 ans, c'était génial (j'ai presque envie de m'en racheter une

), elle m'a permis de tout faire: balades, voyages partout en france, circuit, conneries (burn pour finir un pneu

), tomber aussi

.
Je l'avais un peu préparée en suspensions, et amélioré la garde au sol pour le circuit.
Revendue donc au bout d'un peu plus de 2 ans, avec 70 000km au compteur, en pleine forme

En remplacement j'ai acheté une Honda (oui, encore

) VTR 1000 F année 1998 et 41 000km:

Ça change un peu

: double de cylindrée, double de puissance, double de couple, et le tout dans un gros V-twin. Finalement ça se prend assez rapidement en main, c'est une machine facile et en même temps caractérielle. J'ai bien aimé, seulement je me suis assez vite lassé de la position des sportives.
Donc je l'ai gardée un peu plus d'un an et 8000km.

Objectif pour la suivante: autant de couple, si possible un moteur plus doux (moins de cognements), et un grand guidon. La réponse fût:

Triumph Speed Triple 955i :twisted: année 2000, 41 000km à l'achat, quelques accessoires sympa dont un amortisseur EMC, et une révision intégrale:

Et j'en suis ravi

Il me reste des choses à peaufiner au niveau comportement châssis et suspensions, mais sinon elle me convient très bien en position de conduite, pèche moteur, sonorité

Elle a maintenant 52 000km et se porte très bien

En parallèle de tout ça, j'ai acheté début 2008 une Honda (

une dernière pour la route) 250 CR 1995, en version homologuée avec carte grise, pour faire de l'enduro (et un peu le con au passage :twisted: )

Ma première machine 2T, et ma fois ça plutôt la patate ces engins (environ 55ch), ça se lève tout seul sur les 3 premiers rapports, et ça casse rien en cas de chute (j'ai testé un bon nombre de fois

)

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 01 juil. 2009, 18:38

a y est, la moto est prête à rouler
un kit chaine neuf
un pneu arrière neuf
une bougie qui était claquée ( 15€ la bougie, p'tain)
synchro carbu
plus que les carénages à mettre et vavoum

tassin.eloy · Message par **tassin.eloy** » 01 juil. 2009, 19:04

une petite photo de ma mémère de 1998 après quelques modifs.

esthétiques

Message par **cliosteph** » 01 juil. 2009, 19:19

tassin.eloy a écrit :une petite photo de ma mémère de 1998 après quelques modifs.

esthétiques

superbe!!!!!!!j ai toujour adorer les ducat mais a se qui parait pa tres fiabes et chere en entretien

Piston · Message par **Piston** » 01 juil. 2009, 19:52

Moi j ai une GSX-R 600 de 2007, 1200km au compteur, roule super bien...

bandit635 · Message par **bandit635** » 01 juil. 2009, 23:19

Pisteur a écrit :Moi j ai une GSX-R 600 de 2007, 1200km au compteur, roule super bien...

roule pas beaucoup surtout

Jules · Message par **Jules** » 03 juil. 2009, 19:23

cliosteph a écrit :
tassin.eloy a écrit :une petite photo de ma mémère de 1998 après quelques modifs.

esthétiques

superbe!!!!!!!j ai toujour adorer les ducat mais a se qui parait pa tres fiabes et chere en entretien

Euh non, c'est une légende

. Niveau fiabilité ça va pas encore eu de soucis avec la mienne, pour l'entretien il faut fuir le concessionaire à 60 € / heure.
Par contre pour les pièces détachées, c'est moins cher que sur une japonaise

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 10 juil. 2009, 13:06

Coucou juste une petite photo de la part de Speed car en ce moment plus de net.

Donc il m'a demande de poster cette image (R1 de 1999 peinture perso)

On lui a prêté la moto.