faut mettre au moins de la 800°...cliotechnomap a écrit :Il est possible qu'elle se barre mais bon j'ai quand meme mis 3 couches au moinsSinon tu n'as pas peur qu'avec le temps ,la peinture "se barre" sur les collecteurs (surtout l'echappement)
de peinture haute température resistant à 650 degres ainsi que 3 couches de vernis resistant pareil à 650 degres.
Donc si la peinture se barre ça ne sera pas de ma faute
[REPORTAGE] Restauration de ma clio 16s
EX Porsche 944 S2 de 1989...
EX Citroen xsara vts 167cv de 2003...
EX Renault clio williams de 1995...
Ex Mazda rx8 231 cv...2007
Ex Subaru wrx 230cv...2007
Porsche boxster 987 3,2S...2005
EX Citroen xsara vts 167cv de 2003...
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cliotechnomap
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- Localisation : Ardennes
Alors quelques news de mon projet
Etant donné que je mettais occupé du collecteur, je devais continuer sa deuxieme partie,
alors voici l'état dans lequel il était:

et voici maintenant




Bon apres ça je me suis occupé à quelques supports
dont voici un exemple:

Vous avez tous reconnu le support de pompe de direction assistée qui est dans un drole état.
Alors le voici maintenant, je previens qu'il n'est pas fini

Ainsi que d'autre piéces:


Vous avez reconnu le support de batterie
Bon maintenant passons aux choses serieuses
Etant que mon moteur sera plutot propre
j'ai décidé de m'occuper
de son compartiment moteur, j'ai retirer le berceau pour vérifier tous les
éléments et leurs refaire une petite beauté mais nous en sommes encore pas là.
Quelques photos du compartiment moteur quand j'ai enlevé la culasse et quelques bricoles



Maintenant on va decouvrir le compartiment moteur sans le moteur avec une deuxieme vie







Voilà un peu où j'en suis aujourd'hui, j'espére que mon reportage vous aura plu, @ bientot
Etant donné que je mettais occupé du collecteur, je devais continuer sa deuxieme partie,
alors voici l'état dans lequel il était:

et voici maintenant




Bon apres ça je me suis occupé à quelques supports
dont voici un exemple:

Vous avez tous reconnu le support de pompe de direction assistée qui est dans un drole état.
Alors le voici maintenant, je previens qu'il n'est pas fini

Ainsi que d'autre piéces:


Vous avez reconnu le support de batterie
Bon maintenant passons aux choses serieuses
Etant que mon moteur sera plutot propre
de son compartiment moteur, j'ai retirer le berceau pour vérifier tous les
éléments et leurs refaire une petite beauté mais nous en sommes encore pas là.
Quelques photos du compartiment moteur quand j'ai enlevé la culasse et quelques bricoles



Maintenant on va decouvrir le compartiment moteur sans le moteur avec une deuxieme vie







Voilà un peu où j'en suis aujourd'hui, j'espére que mon reportage vous aura plu, @ bientot
elle va finir toute chromé ta 16s
tu aurais du laisser certaine pieces dans la couleur d'origine a l'emplacement moteur je pense
ça fait trop chrome a mon gout
sinon c'est clair qu'il y a un changement
tu aurais du laisser certaine pieces dans la couleur d'origine a l'emplacement moteur je pense
ça fait trop chrome a mon gout
sinon c'est clair qu'il y a un changement
Modifié en dernier par StEz13 le 27 oct. 2005, 21:37, modifié 1 fois.
Pour 2 fois plus de plaisir!!!!!!!!!!!!!!
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cliotechnomap
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Bon alors quelques news depuis le temps
Tout d'abord je me suis occupé du nettoyage des pistons
Quelques photos pour illustrer le travail effectuer.
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D'autres photos permettant de bien differencier le avant/aprés.
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Bon, ensuite, je me suis occupé des arbres à cames qui avaient besoin aussi d'une petite renovation.
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Bon maintenant la suite des photos pour comparer avec l'autre aac.
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Quelques photos de l'autre aac seul (je precise que l'autre était dans le meme etat).
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Il finira dans le meme état que l'autre peu de temps aprés
Bon maintenant passons aux choses serieuses
:
Le bloc moteur
,apres m'etre occupé de lui, il lui manquait encore quelques choses
Voici quelques photos du bloc une fois le plan de joint nettoyé.
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Je vous reservait une surprise
Ca se passe de commentaires
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Voilà les nouvelles pour l'instant, je mettrais bientot le listing des pieces moteurs achetés ainsi que les photos.
Tout d'abord je me suis occupé du nettoyage des pistons
Quelques photos pour illustrer le travail effectuer.
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>D'autres photos permettant de bien differencier le avant/aprés.
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>Bon, ensuite, je me suis occupé des arbres à cames qui avaient besoin aussi d'une petite renovation.
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>Il finira dans le meme état que l'autre peu de temps aprés
Bon maintenant passons aux choses serieuses
Le bloc moteur
Voici quelques photos du bloc une fois le plan de joint nettoyé.
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>Je vous reservait une surprise
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