AH voila le souci, bon tant pis pour moi, je vais pas m'enregistrer pour ca, j'attends juste d'avoir le resultat du test contre la MRSCuprA a écrit :et être identifié(j'avais fait exprès d'avoir omis cette info
)
Test Mégane RS VS Williams (Vidéo page 43)
- Franckymania
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Regardez vos vélos les gars, ca marche pareilFred73 a écrit :non c'est pas une histoire de résonement.mallo172 a écrit : Si on suit ton raisonnement, sur tous les autres rapports aussi alors, le turbo aura un temps de réponse que ce soit en 2 à 60 ou en 3 à 100, quel test faire alors?
Les DA? il y en a bcp trop qui trouvent des excuses de patinage ou pas assez patiner....
Non le lancé 1ere à 30km/h meme si le turbo a un temps de réponse, dés qu'il charge il doit revenir....mais meme pas.
en première, le rapport de demultiplication est tellement court que même avec peu de couple tu peux entrainer la voiture vigouresuement
il faut donc privilégier un temps de réponse rapide par rapport au couple.
si tu fait le test en 5 eme il faudra privilegier le couple par rapport au temps de réponse.
Donc je maintiens que ton test te priviligie car voiture atmo et de poid faible. De tout manière si ce n'etait pas le cas tu serait bien derriere
enfin voila quoi c'est vraiment la palisse, une fois que tu as compris ce qu'est la notion de couple et a quoi sert une boite de vitesse ...
a pluche
Fred
Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D
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Sensei
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Pas besoin de me l'accorder je le sais dejaSwitch a écrit :Sensei, arrête de parler au RS Team, ca devient n'importe quoi là. Allez on te l'accorde ta williams est la meilleure
J'ai pas trop le droit de parler de tte maniere
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