[REPORTAGE] Restauration de ma clio 16s

willow · Message par **willow** » 21 oct. 2005, 08:01

Switch a écrit :C'est mon rêve de tout démonter et de tout nettoyer pièce après pièce

Tu as bien fait de pas t'emmerder avec le poli, l'entretien est plus que chiant je pense ! D'autant que le rendu peint est bien meilleur.

tu rèves tellement que tu ne t'es même pas aperçu qu'on été pas dans la bonne section

ou plutôt, je pense que tu as fait une exeption en raison du superbe travail effectué
c'est d'autant plus honorable quand on y reflechi bien car au bout de 1000 km tout sera redevenu comme avant (surtout à l'interieur du moteur qui soit dit en passant était trés propres / au 214 mkm)
en tout cas ça fait plaisir

Arnaud · Message par **Arnaud** » 21 oct. 2005, 09:21

Franchement superbe boulot,et quelle patience surtout

ca fait bien plaisir de voir ca!

Sinon tu n'as pas peur qu'avec le temps ,la peinture "se barre" sur les collecteurs (surtout l'echappement)

:

Bon courage pour la suite!

Hs:Switch,il y en a un qui te cherche je crois

williams · Message par **williams** » 21 oct. 2005, 10:02

vla comment il se débrouille mon poulain

c'est moi qui t'ai donné la passion des clio aux capots bombés ou quoi

:

en tt cas j suis super heureux de voir renaitre mon ex-16s aussi bien

Garichou · Message par **Garichou** » 21 oct. 2005, 13:08

Felicitation mec! Super boulot ca fait plaisir de voir du savoir faire comme ca!

!Frénatik! · Message par **!Frénatik!** » 21 oct. 2005, 22:14

Niquel la rénov si je pouvais m'y mettre moi aussi

!

Sinon une petite question j'ai entendu dire que c'étais une idée recu de polir les conduit et que des test avais montrer que au contraire ce n'étais pas optimum...

d'autres avis?

CLIOMAN · Message par **CLIOMAN** » 21 oct. 2005, 23:03

oué c pas top de conduire les polis, le mélange est moins homogène que sur une surface "poreuse" ... m'enfin si il fait pas de prépa, je pense pas que ca change grand chose

cliotechnomap · Message par **cliotechnomap** » 22 oct. 2005, 10:59

oué c pas top de conduire les polis

Alors pour le polissage des conduits, je suis d'accord que du coté de
l'admission, il est préférable d'avoir une surface propre mais poreuse.
Par contre concernant les conduits d'echappement plus c'est poli mieux c'est

Voilà pour vos questions

, à bientot

!Frénatik! · Message par **!Frénatik!** » 22 oct. 2005, 11:22

cliotechnomap a écrit :
oué c pas top de conduire les polis
Alors pour le polissage des conduits, je suis d'accord que du coté de
l'admission, il est préférable d'avoir une surface propre mais poreuse.
Par contre concernant les conduits d'echappement plus c'est poli mieux c'est

Voilà pour vos questions , à bientot

euh justement là aussi c'est pas conseiller apparament??? hum faut que je vérifie mes sources...

cliotechnomap · Message par **cliotechnomap** » 25 oct. 2005, 19:32

c'est moi qui t'ai donné la passion des clio aux capots bombés ou quoi

Comment ne pas devenir fan depuis le temps que tu sors des clios de plus en plus belle.
J'étais obligé de m'y mettre

cliotechnomap · Message par **cliotechnomap** » 25 oct. 2005, 19:37

Sinon tu n'as pas peur qu'avec le temps ,la peinture "se barre" sur les collecteurs (surtout l'echappement)

Il est possible qu'elle se barre mais bon j'ai quand meme mis 3 couches au moins
de peinture haute température resistant à 650 degres ainsi que 3 couches de vernis resistant pareil à 650 degres.
Donc si la peinture se barre ça ne sera pas de ma faute