Branchement triphasé MIG / PB soudure
non vu les symptomes , c est une phase manquante
manque de gaz , la soudure ressemble a du gruyere
et si il met le post a fond et qu il a du mal a fondre , manque de puissance , d ou la phase manquante
manque de gaz , la soudure ressemble a du gruyere
et si il met le post a fond et qu il a du mal a fondre , manque de puissance , d ou la phase manquante
F7P Turbo => http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=31939&postdays=0&postorder=asc&start=0
-
Rallyman70
- Messages : 692
- Enregistré le : 27 févr. 2007, 23:19
- Localisation : Haute Saône (70)
- Contact :
-
Rallyman70
- Messages : 692
- Enregistré le : 27 févr. 2007, 23:19
- Localisation : Haute Saône (70)
- Contact :
pour info
sur un réseau 230/400V on a :
230 V entre phase et le neutre et 400 entre les phases ( il y a aussi 230 entre phase et terre )
sur un résaeu 127/220V ( qui existent presque plus) on a du
127 V entre phase et le neutre et 220 entre les phases.
sur un réseau 230/400V on a :
230 V entre phase et le neutre et 400 entre les phases ( il y a aussi 230 entre phase et terre )
sur un résaeu 127/220V ( qui existent presque plus) on a du
127 V entre phase et le neutre et 220 entre les phases.
Vive la vie en wiwi PH1 !


"... seulement on a du arrêter la fabrication on a des clients qui devenaient aveugles ... "
ça c'est bon et vrai : http://www.youtube.com/watch?v=82aDBSFl ... re=related
... mieux vaut arriver en retard dans cette vie quand avance dans la prochaine...


"... seulement on a du arrêter la fabrication on a des clients qui devenaient aveugles ... "
ça c'est bon et vrai : http://www.youtube.com/watch?v=82aDBSFl ... re=related
... mieux vaut arriver en retard dans cette vie quand avance dans la prochaine...
mais non , entre une phase et la terre ou neutre t as 230v , pour avoir 400 c est entre les 3 phases , sinon on aurait du 400v sur les prises mono a la maison lol !! (bah ui sur une prise mono c est une des 3 phases)skirms_fr a écrit :non c est bien ca , 220 tri tu prend entre les phases
et 380 tu prend entre phase et neutre
Williams Phase 2 / Clio 16s Coupe / Megane 3 RS Trophy / R5 GT Turbo phase 2
c'est ce que j'ai marque et c'est il me semble mon métier ...
Mais attention au réseau de distribution , au couplage du transfo de distibution et au Schéma de liaison à la terre ! Non je déconne la !
Mais attention au réseau de distribution , au couplage du transfo de distibution et au Schéma de liaison à la terre ! Non je déconne la !
Vive la vie en wiwi PH1 !


"... seulement on a du arrêter la fabrication on a des clients qui devenaient aveugles ... "
ça c'est bon et vrai : http://www.youtube.com/watch?v=82aDBSFl ... re=related
... mieux vaut arriver en retard dans cette vie quand avance dans la prochaine...


"... seulement on a du arrêter la fabrication on a des clients qui devenaient aveugles ... "
ça c'est bon et vrai : http://www.youtube.com/watch?v=82aDBSFl ... re=related
... mieux vaut arriver en retard dans cette vie quand avance dans la prochaine...
- Tiflo
- Membre Club Clio Williams & 16s
- Messages : 4784
- Enregistré le : 25 nov. 2007, 17:57
- Localisation : Rennes 35 / Granville 50
- Contact :
Pinaise mais j'ai dit vraiment de la merde laTiflo a écrit :+1skirms_fr a écrit :non c est bien ca , 220 tri tu prend entre les phases
et 380 tu prend entre phase et neutre
Sur et certain, j'ai controler sur le DTU que j'ai changé ce matin sur un ascenseur (je bosse chez Otis) et tu trouvera toujours ces valeurs.
Si tu trouve l'inverse, tu as un problème de réso, c'est fou à lépoque comment les mec s'embêtait pas avec la terre, jamais branché ou alors elle sert à autre chose
Bon sinon le problème est résolu
c'est pas grave, mais moi je suis pas electricienTiflo a écrit :Pinaise mais j'ai dit vraiment de la merde laTiflo a écrit : +1
Sur et certain, j'ai controler sur le DTU que j'ai changé ce matin sur un ascenseur (je bosse chez Otis) et tu trouvera toujours ces valeurs.
Si tu trouve l'inverse, tu as un problème de réso, c'est fou à lépoque comment les mec s'embêtait pas avec la terre, jamais branché ou alors elle sert à autre chosesurement la fatigue, tu as bien raison Gord, c'est l'inverse (en plus je marque que je connai le métier
)
Bon sinon le problème est résolu
mais j'ai bien le 380v pour le pont, le compresseur et la machine à pneus avec 380v entre chaque phase
ps: j'espére ne jamais prendre un ascenseur que tu as réparé
Clio Williams, que du bonheur !!!

