Clio RS 182CV et double sortie

21turbo+gttwant sister

Un peu pour te faire chier T

Hummmm clim abs airbag conforttttttttttttttttt

Salut Fred

vidou07 · Message par **vidou07** » 16 avr. 2006, 15:26

Bonjour
Perso je n'ai conduit que RS phase 1: ça pousse fort surtout lorsque l'on regarde le compteur par contre aucune sensation ni d' accéleration ni de coup de pied au cul
En plus je roule 16S sans DA!!!!!!!!!
Pour le prix d'une RS phase 1 je roule en sub impreza GT et c'est totalement différent !! sans aucune hésitation.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 16 avr. 2006, 15:34

vidou07 a écrit :Bonjour
Perso je n'ai conduit que RS phase 1: ça pousse fort surtout lorsque l'on regarde le compteur par contre aucune sensation ni d' accéleration ni de coup de pied au cul
En plus je roule 16S sans DA!!!!!!!!!
Pour le prix d'une RS phase 1 je roule en sub impreza GT et c'est totalement différent !! sans aucune hésitation.

dis moi ou tu trouve une Sub au prix d'une RS1......parce que les Sub c plutot autour des 10 000- 11 000 euros que 7000 euros pour une RS1

vidou07 · Message par **vidou07** » 16 avr. 2006, 17:40

Chez nous une clio RS 1 revision faite renault se vend entre 8500 et 9500 et on arrive a trouver des GT avec 80mkm aux alentours des 11k€

l'assurance est quand a elle a peu prés identique reste le pb pneumatique frein conso mais bon sur les petites routes ardéchoises NO COMMENT

Je reconnais quand même que la clio est plus abordable

neroRS1 · Message par **neroRS1** » 16 avr. 2006, 18:35

Tu as peu étre moins de sensations ds la clio , mais quand les 2 voitures sont stock , la sub n'est pas beaucoup plus éfficace.

vidou07 · Message par **vidou07** » 16 avr. 2006, 19:07

j' avoue que la sub était un tout petit peu modifiée et la clio stock mais bon le TURBO
parlez en donc aux propriétaires de super 5 GTT
sur les petites routes une voitures avec turbo est vraiement diabolique d'éfficacité
Aprés ce n'est que mon n'avis
N'empêche que lorsque le propriétaire de la RS1 (mon cousin) est monté dans la sub (mon pot) ou plutôt descendu, il voulait vendre sa clio tt de suite mais je vous rassure il l'a garder par amour

MR · Message par MR » 16 avr. 2006, 21:18

Comparer ce qui n'est pas comparable.

Turbo contre atmo

Eternel débat

:

frangio · Message par **frangio** » 17 avr. 2006, 19:38

De mon côté j'avais essayé une RS2 stock avec Rom1.

Moi derrière le volant et lui en passagé.

Au volant c'est pas de sensations, moteur paresseux en haut mais bien dispo à mi régime, une tenue de route façon finger in the noise et une finition/présentation peu sportive.

Lui était enthousiasmé, moi déçu... comme quoi c'est vraiment une question de feeling perso.

Bref; bien moins communicative que ma 16s niveau sensations, mais surement beaucoup plus polyvalente et agréable à vivre au quotidien.

neroRS1 · Message par **neroRS1** » 17 avr. 2006, 22:51

[quote="frangio"]
moteur paresseux en haut mais bien dispo à mi régime, une tenue de route façon finger in the noise et une finition/présentation peu sportive.

[quote]

Elle devait avoir le cancer cette RS2 , car paresseu dans les tours , faut pas exagérer, le "manque de sensation" "acceptiser" d'accord mais ca non, dit moi pas que tu pense que ta 16s est aussi efficace qu'une RS.

Message par **Cupra** » 17 avr. 2006, 22:57

ben moi j'aime bien les rs2004

Stock ça tiens déjà très bien le pavé, ça avance pas trop mal d'origine, ne fait pas de bruit...

Enfin, on vera au mdc si j'arrive à bien la mener