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Dan RSi · Message par **Dan RSi** » 01 avr. 2005, 18:50

Tu as deja taper la bourre contre un 205 TCT? si oui ca donne quoi? On voit de plus en plus de 205 TCT et rarement des 16s turbo, avec toi j'en "connais" deux sur paname

Dan

jojo · Message par **jojo** » 01 avr. 2005, 19:22

dan rsi a écrit :Tu as deja taper la bourre contre un 205 TCT? si oui ca donne quoi? On voit de plus en plus de 205 TCT et rarement des 16s turbo, avec toi j'en "connais" deux sur paname

Dan

ba mon pote qui roule en TCT vien de sortir 216cv aujourdui, avec 0.9.
jaurai pensé qun clio 16 T donnerai comme un T16 quoi, au moin 250cv

termine tes modif et apres ce sera certainemen un monstre

clio turbo · Message par **clio turbo** » 01 avr. 2005, 20:58

oui moi je pensai dans les 240 cv mais faut pas oublier que mon moteur c'est un atmo a l origine et non pas turbo comme le T16 de peugeot .

j ai gagner 90 cv par rapport a l' origine c'est deja bien

clio turbo · Message par **clio turbo** » 02 avr. 2005, 02:02

ba mon pote qui roule en TCT vien de sortir 216cv aujourdui, avec 0.9.
jaurai pensé qun clio 16 T donnerai comme un T16 quoi, au moin 250cv........

J ai fait un test contre lui il passe devant en 3 eme je suis a sa vitre arriere .............je passe ma 4 eme et je casse ma boite ..........

" 205 TCT vidé " VS " Clio 16 T d'origine avec boite a outil et cric hydro ".......

test a 2 bien sympa mais trop court dommage .......il ne me reste plus qu'a reparer

Nico16V · Message par **Nico16V** » 02 avr. 2005, 02:51

arf merde la boite... Sinon j'ai vu que les Brembo allait arriver bientot

en tout cas, ta une caisse de fou !!!

chrisclubber · Message par **chrisclubber** » 02 avr. 2005, 14:57

Salut,

désolé pour ta boîte.....c'est une raison pour laquelle le passage en turbo me rebute....et que je vais continuer le développement en atmo....bon courage pour la réparation.

Chris

clio turbo · Message par **clio turbo** » 03 avr. 2005, 01:05

pour la boite c'est un erreur de ma part et non un probleme de fiabilité ........j ai rater le rapport et forcer sans embreyage . pas de chance pour cet fois ci .

clio turbo · Message par **clio turbo** » 09 juin 2005, 13:15

changement de la boite par une CLIO RS 2004 + pose d'un nouvel echangeur et realisation de durites en inox by STREET LEGAL 95
voila des news en photos !

a premier vue la voiture ce comporte beaucoup mieux .......
mais j ai pas encore exploité tous le potentiel de la boite ......
grace au conduit en inox de meme diametre et bien lisse a l interieur

le temps de reponse et moindre .....

voili voilou

!Frénatik! · Message par **!Frénatik!** » 09 juin 2005, 14:04

euh problème ça existe pas la RS 2005

soit c'est la RS 2004 soit c'est un boitez de Dci 100 et moi je crois que j'aurai opter pour la boite de dci c'est celle de la future RS3!

kyu · Message par **kyu** » 09 juin 2005, 16:42

clio turbo a écrit :salut je vous fait part de mon passage au banc de puissance chez MRC78 .

Resultat : 228 cv et un couple 28.8 mkg avec seulement 0.9 bar de pression.

LA VIDEO :
Click here to watch clio-au-banc

Marche pas la video

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