Amortisseurs VIAROUGE vos remarques

[jc79]

Hello pour ma part j'avais monté il y a 8 mois des filtées bilenstein/hr pour l'avant et bilenstein pour l'arrière le top du matos ,mais la caisse étais vraiment trop dur la preuve c'est qu'après plusieures kilomètres effectué la voiture grincer de partout même en reculant de place de parc ca le faisais .....

J'avais monté aussi les 2 barre anti rapprochements sparco inférieur et suppérieur avant. je vous dis vraiment trop trop dur

la semaine dernière je suis partit en tête à queue dans une longue courbe rapide environ 120km et je peux vous dire que ca croche la route mais quand ca part, ca ne préviens pas c'est directe et frans... Mais la suite de ce tête à queue a eut pour conséquence que mon toit c'est plié j'avais ce putain de toit ouvrant donc avis aux posséceur de clio avec le toit ouvrant

voiture vendu maintenant et à pied, je regrette j'aurais dut la laisser d'origine cette wiwi et elle avait seulement 127'000km et super bonne état

[nible]

J'ai fais environ 30000km avec des amortisseurs Viarouge (ressort Eibach) avec ma S16, avant de la vendre. La suspension était toujours aussi efficace.
Par contre,la caisse était tellement raide que les bruits parasites semblaient augmenter un peu.
J'ai quand même eu à ressérer 2 ou 3 écrous d'amorto qui tenaient aussi la barre anti-rapprochement. Et les pneus frottaient un peu la coupelle. Rien de méchant, juste en appuis...

C'est raide, mais c'est d'la balle

[tophe063]

Honnetement les Bilstein c'est penible tellement c'est raide. T'es pose au sol, le moindre dos d'ane se transforme en colline

c clair j ai essayé une 16s avec des bilstein, le moindre trou javais l impression que le tableau de bord aller tombé
dans la williams avec les viarouges je trouve qu il reste un minimun de confort

J'ai monté 4 bilstein sur ma Williams avec ressorts d'orig à l'avant et je trouve pas ça particulièrement raide. C'est vrai qu'on ressent bien les irrégularités de la routes, mais sur les gros trous ou les grosses bosses ça amortit très bien .
Et cotè tenue de route c'est jour et la nuit avec les amortos d'origine .

[nible]

Et du coup avec tes Bilsteins et ressorts origines, tu n'as pas changé la hauteur de caisse? Les ressort sont "assez long" pour aller avec les ressorts origine?

[Franckymania]

LEs bilstein rabaissent deja la caisse de 1 cm

[cliofab]

Quelqu'un a-t-il conservé les ressorts (et hauteur) d'origine avec les Viarouges?? Verdict??

[Cupra]

Petitbyl a fait ça, ben il c'est fais mettre une seconde à lurcy Trop de roulis inside.

[Altahi]

Donc en fait, en hauteur d'origine, les amorto origine restent le meilleur rapport qualité/prix/confort/tenue de route ???

[Cupra]

J'ai pas dis comparé à des amortisseurs d'origine hein

[tophe063]

Ca marche très bien avec des ressorts d'orig, la coupelle inférieure est simplement 1.5cm plus basse sur les Bilstein donc ça abaisse la caisse de 1.5cm à l'avant.
En même temps j'ai changé les Kits de butée (les vieux silent-blocs étaient bien écrasés presque 1cm).
Je ne sais pas si c'est le meilleur compromis , mais je trouve ça très bien, et ça prend pas un pet de rouli.