[Nectra du 35] Clio 16s

[nectradu35]

Bonjour, donc moi c'est Guillaume, j'ai 21 ans et je suis mécano agricole, et je suis passionné par la ferraille agricole et les anciennes voiture et surtout les renault sport.
Donc je vous présente ma Clio 16s de 95, je la possède depuis début Janvier elle à 220 000 km au compteur mais à été restaurée par son ancien propriétaire, elle est toute d'origine mise à part qu'elle est "défappée" et elle à une ligne inox groupe A de mémoire, d’ailleurs si vous pouvez me conseiller pour une autre ligne car sur les longues distance c'est fatiguant parfois, et j'ai peur que le silencieux d'origine ne me plaise pas.

Autrement elle tourne avec de la 10w60, et parfois au démarrage j'entend un légé claquement qui dure quelques minutes, sur internet j'ai vu que s'était les "poussoirs hydrauliques" et que sa serai normale sur c'est moteur?

Voilà la seule photo que j'ai sur mon ordi pour le coup.

[Barnabe7433]

Bienvenu et belle voiture
Pour l'huile il y a un espace spécial pour ça, mais sache que les moteurs faits il y a 25 ans n'ont pas les mêmes besoins (donc huiles) que ceux d'aujourd'hui. Pour ma part je pense que 10 en indice à froid c'est un peu bas, mais tu auras plusieurs avis - à toi de faire le tri.

Encore bienvenu si tu pouvais nous montrer des photos de l'intérieur

[speed]

Propre
Je tourne aussi en 10w60 et RAS
Tes poussoirs sont peut être un peu fatigués si ils se desarmorcent mais si ça s'estompe au bout de quelques minutes ...

[clio powa]

Bienvenue Guillaume,


Effectivement il est fort probable que çà soit tes poussoirs! Je pense aussi ton huile est peut etre pas tout à fait la meilleure , je tourne aussi en 10w60 et jamais eu de souci particulier.

Pour ta ligne, c'est vrai que la GrA c'est compliqué pour les longs voyages...une GrN sera déjà mieux mais aussi un autre choix peut faire l'affaire : un inter d'origine et silencieux replica trompette ...par contre le CT en "défappée = " çà va pas simple

[Tiflo]

Salut, très jolie dans cette couleur

Le léger claquement c'est rien tant que ça disparait au bout de 5min

Pour le Ct sans cata ça va être chaud je pense, elle est passée sans et rien de noté quand tu l'as acheté

[nectradu35]

Tout d'abord merci à tout le monde, pour les poussoirs le moteur à été entièrement revu il y a 15 ou 20 000 km donc je trouve sa un peu bizarre tout de même, à moin qu'il n'ont pas été remplacé.
Pour le contrôle technique pas de soucis je possède le cata et le silencieux d'origine mais je mécaniquement c'est plus sain de rouler sans le cata...
Et pour la ligne je ne suis pas pressé mais je suis preneur de tout vos avis.

[roles67]

Salut et bienvenue

Serais tu passionné de tracteur renault ? (Vue ton pseudo)??

[Claude21]

Salut à toi et bienvenue.

Belle auto! Le noir lui va bien..

@+ Claude

[clio powa]

Alors concernant ton "problème" de poussoirs :
Il y a eu quelques soucis avec des poussoirs de mauvaise qualité donc il se peut que çà en soit la "cause" ....soit changé par des nouveaux défectueux soit pas changé et donc des poussoirs "usés" mais rien de grave si le bruit disparait rapidement .

Pour ta ligne , tu as quoi comme systeme exactement actuellement?

1 photo?

[Michaël]

salut et bienvenu

je suis passionné aussi de mécanique agricole

huile 10w60 = pour nos Clio
le bruit des poussoirs si ça part tant mieux, à l'occaz' tu pourrais les nettoyer

ligne Groupe A c'est trop bruyant pour tous les jours
une Groupe N l'est beaucoup moins, mais pas toutes, attention les modèles, pi acier et inox sonne différemment

Mika