Non, mais j'ai remarqué qu'il n'y avait plus l'autocollant noir sur le montant de la portière.GEO_07 a écrit :pas par moi, mais c'est bien possible. c'est le cache sur le moteur qui te fait penser ça ?Roaucarre a écrit :La 16 a été repeinte non ?
[GEO_07] Clio 16v 1994 après 7 ans
Re: [GEO_07] Clio 16v 1994 après 7 ans
Re: [GEO_07] Clio 16v 1994 après 7 ans
Clio 16v 1994
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Re: [GEO_07] Clio 16v 1994 après 7 ans
ton cable est dans sa gaine.....faut pousser la gaine de l'étrier ( là où c'est un peu blanc sur la photo)....tu peux t'aider d'un tournevis et faire lévier sur bord de celle ci
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:
Re: [GEO_07] Clio 16v 1994 après 7 ans
Sur le corps de l'étrier on remarque la forme de ce dernier au niveau du passage de câble.
J'en conclue que la pièce en rouge est démontable avec le câble :
On est d'accord ?
par contre comment sortir ça ? et avec quel outils ?
J'en conclue que la pièce en rouge est démontable avec le câble :
On est d'accord ?
par contre comment sortir ça ? et avec quel outils ?
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Re: [GEO_07] Clio 16v 1994 après 7 ans
soit tu fais levier avec un tournevis , tu peux aussi chasser par l'autre coté...perso je tape pour faire sortir
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Re: [GEO_07] Clio 16v 1994 après 7 ans
Elle n'a pas tant de mal que ça, quand t'auras tombé le train arrière et traité la rouille de surface. Remplacement du bas de caisse et roule.
Vérifie bien tes longerons par contre...
Vérifie bien tes longerons par contre...
Re: [GEO_07] Clio 16v 1994 après 7 ans
J'ai tapé rien ne bouge , c'est complètement grippé... si je continu je vais détruire la pièce. Faut que je trouve autre chose...clio powa a écrit :soit tu fais levier avec un tournevis , tu peux aussi chasser par l'autre coté...perso je tape pour faire sortir
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Re: [GEO_07] Clio 16v 1994 après 7 ans
tu prends un chasse bronze , tu pas dessuc pour casser la rouille , dégrippant , laisser agir...et levier çà doit venir essayes avec un grosse pince de forcer sur l'embout de la gaine et l'étrier,
sinon tu coupes le cable et la gaine, ensuite tu démontes ton etrier çà sera plus simple pour travailler
sinon tu coupes le cable et la gaine, ensuite tu démontes ton etrier çà sera plus simple pour travailler
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