[pitch74] Clio 16s Prépa maxi route

[pitch74]

Pas beaucoup d avancement faute de temps et de pièces qui n arrivent pas...vive le mois d Aout!
J ai quand même fait un montage à blanc du 4 pap de gex afin de voir les modifs. Y a finalement pas grand chose, une patte pour relier les 2x2 paps et des entretoises, plus bouchage des trous qui ne servent à rien, d ailleurs j hésite vraiment entre garder les injos sur la culasse (plus simple), ou bien sur le 4 pap ( plus de perf, meilleur mélange), mais un peu plus de taff, et niveau débit, je pense qu il faut trouver plus gros.
Des avis?

[pitch74]

[speed]

J'ai fait ce montage

Moi les injos de moto me donne 330cc sous 3 bars donc large au sp98 (je tourne au max a 60% de duty cycle )

Ta rampe de gex c'est quelle année /cylindrée car la mienne n'est pas pareil

[pitch74]

Merci de ta réponse!
Je vais donc garder les injos du gex.
Tu as refait une rampe d injection du coup?
Le 4 pap vient d un 1000 gex de 2004 je crois, c est un pote qui avait ça dans son garage
Il y déjà deux piquages dépression, que je vais pouvoir utilisé pour le map et le mastervac, mais la depression est elle suffisante pour le mastervac?
Speed, si tu as des photos de ton montage, je suis preneur! J ai lu plusieurs fois les 60 pages du topic 4 pap, mais certains points restent assez flous pour moi...

[speed]

Un collègue avait essayé et pour le mastervac la dépression n etait pas suffisante

Tiens
viewtopic.php?f=16&t=40722&start=820

[pitch74]

Merci!
Je regarderais ça attentivement ce soir
Mauvaise nouvelle de la journée, les wossner en 83 ne sont plus dispo...chez wossner! Donc je ne sais absolument pas quoi prendre en piston, je voulais du 83, mais apparemment c est très très rare sur f7p

[Michaël]

regardes chez Wiseco

[pitch74]

Alors du coup, street Motorsport m a fait une super offre sur du sur mesure, pour s excuser de m avoir vendu du matos hors stock
Ça sera donc du 84 avec un RV de 13, ça c est la bonne nouvelle, la mauvaise c est que c est 6 semaines d attente!
Je vais donc avoir un 1960 cm3 en course courte

[Guillôôme16v]

84 !!!!
Tu feras tourner à l'essence ou à l'e85 ?

Je suis toujours et j'ai hâte de voir le résultat ! Fais moi tout ça propre

[pitch74]

84, comme la kit car
C est surtout que ça me permet de gentiment me rapprocher des 2 litres, en course courte, sans devoir trouver un vilbrequin de kit car, rare et cher... par contre, le revers de la médaille, c est la plage d'utilisation qui va être réduite, ça sera dans les tours ou rien, comme j aime
Je compte tourner au 98, malheureusement je n ai pas encore creuser le sujet de l e85, à voir dans le futur, de toute façon j ai une gestion megasquirt, donc tout est envisageable ( sauf le houblon que je garde pour moi)