[corky33] Clio Rsi ph3

[corky95]

Salut, corky 33 ans, tout nouveau dans la clio.

Après une twingo que j'ai swapé avec un K4M Rs, je trouvais le châssis pas terrible malgré les B6 et des ressorts apex, des freins en 280mm a l'avant et des disques à l'arrière, j'ai décidé de changer par une clio, histoire d'avoir beaucoup plus de choix pour la partie châssis.





Me voilà donc en clio Rsi ph3. j'ai voulu une phase 3 pour les manos et j'apprécie la gueule de ses phares contrairement à beaucoup.



J'ai gardé le moteur de la Twingo 2 Rs, et je l'ai swapé dans la clio dans les semaines qui a ont suivi l'achat





Donc c'est un bloc de Twingo 2 Rs que j'ai refait entièrement, avec rabotage du bloc de 5/10 histoire de gagner en Rv pour l'éthanol.

Papillon mécanique clio Rs, avec faisceau scénic 1 ph2 1.6 16v, calage fixe (suppression déphaseur) physique et dans la gestion, collecteur sur mesure qui était pour la twingo à la base et qui passe très bien dans la clio. Injécteurs Piko 280cc de laguna 2.0T, circuit d'essence modifié avec une pompe avec retour et une rampe sans retour gestion clio Rs remapé, boite clio 16S Jb3053.

Je lui ai offert 4 B6 de Wiwi tarage GrN et décrantage du train arrière.

Dans l'ensemble je suis plutôt satisfait du chassis, ça reste vraiment sympa comme auto, je ne regrette pas mon achat.



Prochaine achat, un bloc de clio 2rs que je vais ouvrir pour essayer d'approcher des 200cv.


Merci pour le futur acceuil

[cliosteph]

salut

pas mal ta rsi rs!!!

[GORDINI54]

Salut et bienv'nue ici
étonnant que tu sois déçu du chassis de la twingo, certains ici l'ont déjà swappé en 1.8L 16s et le trouve je crois plutot sympa et joueur

moi j'aime bien la gueule des ph3
sympa cette p'tite RSI-RS, elle semble super propre

[corky95]

Merci.

Le problème avec la twingo, c'est que le moindre gros freinage et elle avait le cul qui passait devant. Depuis j'ai remis un D7F dedans et ça ne le fait plus. C'est bien trop lourd pour une caisse pareil.

[lili944T]

Pour 200 CV dans un f4r il faut un peu de pièces et surtout bien calmer les gros AAC que tu vas lui jeter vas regarder mon poste tu vas comprendre ce qu'on peu faire avec un rsi ci ta besoin d info esite pas à demander

[corky95]

Merci, mais c'est pas le premier bloc que je fais.

On des blocs BMW avec un Rv de 15.3/1 avec gros arbres. a l'ethanol ça ne pose pas de problème de s'approcher de 200cv avec un 2.0l.

[corky95]

C'est à dire bien calmer?

[mcossie]

ça donne de bonnes idées de swap tout ça

[lili944T]

C'est à dire bien calmer?

bien calez (merci ihpone lol)

[corky95]

Ah oui bien sur, de toute façon c'est fait au comparateur.

Le problème, ça va être de lui foutre du Rv sans passer par des pistons sur mesure


Par contre pour le bloc K4M Rs, il ne se swap pas comme ça, j'ai du reprendre un bloc K4M 700 pour remettre tous les internes K4M854 dedans à cause de la boite de vitesse.