[Speedy-wiwi] Ex Williams - Clio V6 - remise en forme
- clio powa
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Re: [Speedy-wiwi] Ex Williams - Evora - M2 rs - M3 rs - Clio
Oui c'est sur, mais pour le tdb çà aidera en rien ....les trophy étaient monté en turbo?
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:
- speedy-wiwi
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Re: [Speedy-wiwi] Ex Williams - Evora - M2 rs - M3 rs - Clio
Non les trophy étaient en atmo mais sortaient 280cv.
Le plaisir commence ou celui des autres s'arrête.... à 4000tr/min.
- speedy-wiwi
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Re: [Speedy-wiwi] Ex Williams - Evora - M2 rs - M3 rs - Clio
Voilà elle est enfin sorite :bave:
J'ai vraiment pris un super plaisir à rouler dans cette clio, l'échappement n'y est pas étranger , ça glougloute, c'est caverneux,
le moteur prend les tours sans rechigner et se conduit sur le couple sans broncher c'est d'ailleurs le point qui m'épate encore
( même si j'avais déjà testé ) dans les grosses montés même en 6 ça reprend sans rechigner c'est vraiment agréable à rouler.
L'amortissement est bon, j'ai tester dans mon village à un endroit ou c'est vraiment pourri et ça ne claque nul part, ça amorti sec mais
ne cogne pas, je n'ai pas jouer en virage mais à première vu le roulis semble bien limiter .
L'auto chauffe normalement et reste stable dans sa zone de fonctionnement.
Pour le moment un soucis à noter, le régulateur/limiteur ne fonctionne pas ( certainement le contacteur d'embrayage ), on s'en occupera plus tard.
Place aux photos:
Méthode pour évacuer la chaleur de l'auto :mrgreen: :mrgreen:
Petite vidéo du rendu échappement:
https://youtu.be/LaAFEGL7y98
J'ai vraiment pris un super plaisir à rouler dans cette clio, l'échappement n'y est pas étranger , ça glougloute, c'est caverneux,
le moteur prend les tours sans rechigner et se conduit sur le couple sans broncher c'est d'ailleurs le point qui m'épate encore
( même si j'avais déjà testé ) dans les grosses montés même en 6 ça reprend sans rechigner c'est vraiment agréable à rouler.
L'amortissement est bon, j'ai tester dans mon village à un endroit ou c'est vraiment pourri et ça ne claque nul part, ça amorti sec mais
ne cogne pas, je n'ai pas jouer en virage mais à première vu le roulis semble bien limiter .
L'auto chauffe normalement et reste stable dans sa zone de fonctionnement.
Pour le moment un soucis à noter, le régulateur/limiteur ne fonctionne pas ( certainement le contacteur d'embrayage ), on s'en occupera plus tard.
Place aux photos:
Méthode pour évacuer la chaleur de l'auto :mrgreen: :mrgreen:
Petite vidéo du rendu échappement:
https://youtu.be/LaAFEGL7y98
Le plaisir commence ou celui des autres s'arrête.... à 4000tr/min.
- cliosteph
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Re: [Speedy-wiwi] Ex Williams - Evora - M2 rs - M3 rs - Clio
le bruit est superbe!!!!!
attention au support de plaque allemand, normalement tu risque un pv
bon tu le sait tes gendarme....
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bon tu le sait tes gendarme....
- speedy-wiwi
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Re: [Speedy-wiwi] Ex Williams - Evora - M2 rs - M3 rs - Clio
Oui le support de plaque est juste monté pour les plaques provisoires les définitives seront rivetées
Le plaisir commence ou celui des autres s'arrête.... à 4000tr/min.
Re: [Speedy-wiwi] Ex Williams - Evora - M2 rs - M3 rs - Clio
Elle est bien entourée dans ta première photo
Superbe mise à part ça
Superbe mise à part ça
- speedy-wiwi
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Re: [Speedy-wiwi] Ex Williams - Evora - M2 rs - M3 rs - Clio
C'est la garde rapprocher
Le plaisir commence ou celui des autres s'arrête.... à 4000tr/min.
- speedy-wiwi
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Re: [Speedy-wiwi] Ex Williams - Evora - M2 rs - M3 rs - Clio
Salut tout le monde
Quelques petites photos de la dernière ballade de la semaine avec au programme 260kms de petites routes avec un départ d'Orange direction Malaucene, puis ascension du ventoux, on redescend jusqu'à Sault puis direction les gorges d'Aulan, la c'était pas très agréable (route en graviers ) puis direction le col de perty ( 1302m ), col st Jean, col de l'homme mort , Sault, les gorges de la nesque ( superbe passage avec une vue géniale et la route niquel ) et retour sur Orange
Quelques petites photos de la dernière ballade de la semaine avec au programme 260kms de petites routes avec un départ d'Orange direction Malaucene, puis ascension du ventoux, on redescend jusqu'à Sault puis direction les gorges d'Aulan, la c'était pas très agréable (route en graviers ) puis direction le col de perty ( 1302m ), col st Jean, col de l'homme mort , Sault, les gorges de la nesque ( superbe passage avec une vue géniale et la route niquel ) et retour sur Orange
Le plaisir commence ou celui des autres s'arrête.... à 4000tr/min.
- mcossie
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Re: [Speedy-wiwi] Ex Williams - Evora - M2 rs - M3 rs - Clio
Un beau parcours de vélo de route...
Superbe département du Vaucluse
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