[Lili944T]clio RSI F4R ,clio 3 rs swap et une clio 16s

[lili944T]

salut a tous

je vous presente ma petite clio donc une rsi 1,8L 8S 110CH j avais un petit budget suite a l ouverture de mon garage sur bourges (j ai revendu ma porsche 944 TURBO qui était tres bien preparer )

donc a l achat
tout le traint avant de wiwi
berceaux souder
freins wiwi
jante oz superlegera
2 bacquet

voila une photo quand elle et arriver au garage


apres quelle que heure de taf

[lili944T]

et on as commencer a décaper




après quelle que heure de chauff




j avais un stagiaire a qui ca lui fesait envie de faire ca donc on profite lol

[lili944T]

on as commencer a souder la caisse disons mon pote chaudronnier lol et les renfort de colonne et de triangle

[lili944T]

achat d un arceaux omp d occas mais jamais monter


photo des triangles fini avec les bagues powerflex


amorto apex sport neuf acheter d occas av et ar avec magique camber

[lili944T]

peinture du tout en blanc


petite photo de l auto



le snap off

[lili944T]

fabrication de la boite a air merci mon pote chaudronnier lol


encore des photos avec une copine a elle

[lili944T]

un film carbone poser sur le toit et les montant de porte ok ces un peu tunning mais super rendu

[lili944T]

les contre porte ar sont faite et poser je ces j ai mis trot de rivet je voulez pas de bruit ou vibration


une petite pièces introuvable pour RSI

[lili944T]

donc sur cette auto il y a une petite puce de chez secretauto avec un rupteur décaler a 7000trm

j ai des grosse barre de torsion de 23 au lieu de 21

j ai monter un radiateur d huile

la voiture pèse 880 kilo avec l arceau et 1/4 de pleins

j ai 4 semi slick federal

première sortie circuit a lurcy levis et ca ces très bien très bon châssis avec des semi slick premier prix je sort 1,26 tout pile pas mal mais rien de transcendant je vois que ma caisse marche pas trot mal car il y avait une saxo vts avec carto modifier il sorter 150CV a ces dire mais avais un peu de mal a me doubler il lui faller cassi toute la ligne droite pour me doubler sachant quelle peser 830 kilo par contre dans le sinue je le rattraper (il roule avec des 888 pour temps ) mais au bout de 3 ou 4 tours plus moyen de le rattraper car il creuser son écart dans la ligne droite


donc j ai commander un F7P complet et acheter des gros freins étrier de 406 V6 et disque en 280

[GORDINI54]

du bon boulot sur cette RSI, j'aime bien le toit carbone avec les rappels sur les portières