[Michaël] Clio Williams n° 816

[mcossie]

C'est l'OS qui est trop mou ou carrément tous les silents blocs origines trop mous pour du circuit...

[Michaël]

croise les doigts pour que le tube de descente ne casse pas , j ai (encore )cassé un tube de descente à charade ce we , c est vraiment à eviter si on tire dessus comme en circuit

allez bonne bourre

allez? tu deviens le spécialiste
moi si y casse, ça me fera une bonne excuse pour monter un gros collecteur, style Mégane Cup

C'est l'OS qui est trop mou ou carrément tous les silents blocs origines trop mous pour du circuit...

l'OS c'est la biellette anti-couple?!
moi elle est renforcée

[mathp]

oui l os ç est la biellette anti couple
moi aussi elle était renforcée , j avais de la colle à pare-brise mais ç est bidon ça ne tient pas , je vais passé au powerflex ( merci pour l'info mcossie je ne savais pas )

[mcossie]

Il faut effectivement renforcer la fixation du moteur pour éviter que la ligne bouge trop et finisse par casser...
J'ai monté du Vibra Technics en haut, l'os maison avec des silents blocs de triangle et pas besoin de 4ème support, ça bouge pas d'un mm.

[Michaël]

oui l os ç est la biellette anti couple
moi aussi elle était renforcée , j avais de la colle à pare-brise mais ç est bidon ça ne tient pas , je vais passé au powerflex ( merci pour l'info mcossie je ne savais pas )

ouai la modif colle à par brise je connais mais pas le résultat ...
oui mais du Powerflex black tu as meilleur temps

Il faut effectivement renforcer la fixation du moteur pour éviter que la ligne bouge trop et finisse par casser...
J'ai monté du Vibra Technics en haut, l'os maison avec des silents blocs de triangle et pas besoin de 4ème support, ça bouge pas d'un mm.

ba moi j'ai les supports origine en haut
l'OS renforcé avec des inserts usinés CNC et le 4ème support moteur, tu t'en doutes Marc

je pense que niveau rigidité je suis pas mal
le 4ème support apporte beaucoup

[mcossie]

Donc, tu peux aller sur circuit... après l'avoir purgée

[Michaël]

Donc, tu peux aller sur circuit... après l'avoir purgée

oui chef!

[Michaël]

ba voilà, purge des freins faite!

mon revendeur fait Motul mais n'avait pas de RBF600 ...

donc c'est du TRW 5.1 comme j'avais déjà avant
et ça lui a fait du bien, vous aviez raison
on le sent une fois qu'on roule avec le liquide neuf, pas avec le vieux

sinon j'ai voulu changer mon joint d'échappement, entre descente de collecteur et intermédiaire, mais s'était pas le bon, trop petit
pourtant c'est le catalogue Walker qui indiquait celui-ci!
donc je suis retourné fouiller chez mon revendeur, et j'ai trouvé ceux qui vont, réf pour Ford et Mazda
donc on recommence le WE prochain
et je sent que je vais devoir monter mon décata + inter origine pour le bruit

[mathp]

tu as quoi comme ligne deja ?

[Michaël]

tu as quoi comme ligne deja ?

Collecteur origine + intermédiaire inox Groupe N sans par flamme + Devil Trompette

Et j'ai un intermédiaire ''piste''
Décata inox + intermédiaire origine acier avec par flamme

Là c'est avec l'inox...