[Michaël] Clio Williams n° 816

[mcossie]

Micka, t'as monté des étiers de C3RS ?

[Michaël]

406....
clito!

rbf600..rbf 660

en plus toi tu savais Phil'
donc non pas 406, surtout pas!

le 600 va très bien, purger souvent, y a que ça de vrai

[Michaël]

Clio 3 Rs
Clio Williams

exactement!
mais toi aussi tu savais

la diff' de malade !!!

[Michaël]

Micka, t'as monté des étiers de C3RS ?

non pas du tout
mais j'ai acheté des CL pour la C3RS

des RC6E plus précisément
ça va mordre!

et j'ai halluciné devant la différence de taille entre les 2

[Tiflo]

Clio 3 Rs
Clio Williams

exactement!
mais toi aussi tu savais

la diff' de malade !!!

Ba déjà tu mets les deux autos côte côte ça n'a rien à voir

[Michaël]

Ba déjà tu mets les deux autos côte côte ça n'a rien à voir

ça c'est sûr, mais à ce point c'est hallucinant

et pourtant les perfs sont pas si loin

[Michaël]

débrief' du Trackday à La Bresse avec Objectif Circuit du 05/05/19

ça part de là !!!

session bricole samedi matin, avec la préparation de la Wiwi



arrivé sur le circuit à 7h45 avec les copains
je me sent seul au milieu des CRX v-tec



photos de la 816 sur le paddock






sinon, freins de malade, avec le package tout neuf

- CL RC5+ avant & arrières
- disques Brembo Max avant
- disques lisses arrières
- RBF600 neuf

=> problèmes : avant de reprendre la piste à 14h, on met la bagnole sur le cric, pour virer les cales de 17mm à l'arrière, et tester le résultat et je m'aperçoit que les goujons de roues avants sont tout desserrés, sous l'effet de la chaleur transmise par le freinage!
donc plus de peur que de mal, on resserre tout ça et on repars sans les cales et avec une pression "basse" (merci copain ) aux roues arrières

et là bim! l'auto va carrément mieux! elle est plus efficace dans chaque virage, notamment le sinueux, elle "enroule bien comme il faut "

donc pour pister à La Bresse, c'est sans cales !

photos des Nankang AR-1 en fin de journée




de la bombe ces pneus!

best lap : 1'50"

cette bagnole est cool pour pister 1 à 2 fois par an, les modifs que je lui ai apportées depuis toutes ces années la rende efficace sans être extrême
on va continuer dans ce sens, avec toujours des évolutions de prévu, mécanique et autres

voilà

Mika

[Tiflo]

Bien

Tu as mis combien à chaud ? 2,1/2,2b ?

[Michaël]

À l'avant 2 bar maxi à chaud

À l'arrière 1.5 à chaud, ça colle et elle tourne

En faisant des sessions de 8 à 10 à fond suivant le trafic

[mcossie]

ça y est, si tu te prends au jeu... la wiwi va être optimisée circuit !