[batrob44] 19 16s clio williams

[batrob44]

C'est sur que la débrancher ne sert à rien, le calculateur la cherche toujours, ça serait trop facile.
Je ne sais pas si tu avais trouvé ce post : http://clio-williams.net/forum/viewtopi ... =1&t=23069

Ok ce serait facile.
Ce que je ne comprends pas, c'est certains l'ont juste débranché pour diag et ralenti nickel. J'ai du mal comprendre/lire

[mcossie]

Ce qui est bizarre c'est hormis le pb de ralenti, y'a pas de soucis

C'est normal... dans les tours, tu ne verras pas de pb causé par une lambda défectueuse...

[batrob44]

Bon un peu de news
J'ai pris le temps de voir son pb pour de bon.
Alors, je commence par changement de la sonde d'air par précaution (elle est etait de 94). Ca n'a rien changé, je m'en doutais.
On laisse chaufer. Ralenti merdouille pendant 2 boucles lambda (400-1200-400-1200 ) puis le ralenti varie legerement entre 850 et 950 tours/mn (secousses dans la voiture) et ce jusqu'au déclenchement ventilo. Je l'éteins.
Cette fois, j'ai débranché ma sonde lambda pour voir effet. Alors, passage en boucle lambda (normal). Apres, les 11 boucles ralenti est ok super stable.
Sonde lambda encore HS ou autre chose ?

[batrob44]

J'ai trouvé mes caches moteur et canister.
Trouvé ça aussi à la casse. Rare (et cher chez renault). Je le montrais quand j'ai du temps (et la patience).

[Coyote]

Tu as la possibilité d'en tester une autre ( lambda) ?

[batrob44]

Tu as la possibilité d'en tester une autre ( lambda) ?

Bah j'ai remis mon ancienne lambda (pour voir) en la nettoyant bien avant. Bizarrement le ralenti est mieux. J'ai plus ce ralenti variable. Je crie pas victoire, ça me l a déjà fait. J'attends qu'il fasse humide pour confirmer que c'est ok.
Mais la j'envie d'avancer. Prochain projet refaire mes jantes et pneus (qui sont hs)

[batrob44]

Canister remonté avec la vanne.
Bon raté
Mon ralenti fait yoyo entre 850 et 950 trs/mn (avec bruit de boite du fait du sous regime, je pense)
J'ai remarqué de la condensation qui sort de la jonction avec le cata et a descente et silencieux. Peut etre la prise d'air qui jouerai.
J'ai démonté cata et descente pour y mettre de la pate anti fuite. Plus qu à l'acheter et se prendre la tete pour tout remonter (la descente sur collecteur)
Si apres ça, ça marche pas c'est direction garage, ras le bol

[takwarn]

Tu es enligne d'origine

[batrob44]

Oui. Un coup ça marche nickel (ralenti 950) et la yoyo. On va éliminer les fuites on verra après.

[takwarn]

Si tu veux j'ai quasi une ligne complète d'origine sauf le silencieux et je suis aussi du 44 près de nort sur erdre