[SLASH] la clio de Mr jeannot ca avance photos P87-89

[SLASH]

Ben c'est pas dur! Suffit juste de chauffer le bout de mon silencieux pour avoir cet angle lol

[SLASH]

Après pour les gr a flasques c'est introuvable. .. ou alors au prix d'une clio !
Les mod plastia c'est là meme introuvable. ...

[Omomo]

Si ça se trouve, j'ai tout trouvé l'année dernière, en neuf et état neuf. Pour faire une DIAC, je dirais que ce sont les deux points clef.

[brice34]

une légende j'ai une grA sur mon 2.0 origine et franchement par rapport à la grN j'ai pas senti de perte de couple

Si tu avais eu un chrono pour comparer ta ligne grN et ta grA, tu ne dirais pas sa ... !

Niveau esthétique, l'effet à obtenir est celui ci :



Quand tu en seras à ce niveau de détail, c'est que tu auras trouvé les mod'plastia et les grA flasques

non franchement, j'avais le iresa a cette epoque et en faisant un test de reprise ça se joue à un capot d'ecart que je reprennais a haut regime.... donc ce que je "perd" autrement dit rien, je le regagne plus haut.

[Omomo]

non franchement, j'avais le iresa a cette epoque et en faisant un test de reprise ça se joue à un capot d'ecart que je reprennais a haut regime.... donc ce que je "perd" autrement dit rien, je le regagne plus haut.

En haut, les perfs étaient identiques (ligne grN et grA) et non meilleurs avec une ligne grA.
Et à l'époque de mes test, j'avais un moteur cupissol faisant 178 cv. Donc avec un origine j'imagine même pas.

[brice34]

j'en conclut que d'un moteur à l'autre le rendu ne peut pas être le même, le mien origine avec 171cv au banc ne perdait rien du tout, comme quoi..

[SLASH]

Si ça se trouve, j'ai tout trouvé l'année dernière, en neuf et état neuf. Pour faire une DIAC, je dirais que ce sont les deux points clef.

Ben t à eu un gros coup de bol car un pote à acheté des flasques pour 2500e l'an dernier les 4 et sachant que le magnésium ne vieillit pas aussi bien que l alu ben j te les laisse j préfère mes gr a 16 en aluminium lol

[SLASH]

[/quote]

non franchement, j'avais le iresa a cette epoque et en faisant un test de reprise ça se joue à un capot d'ecart que je reprennais a haut regime.... donc ce que je "perd" autrement dit rien, je le regagne plus haut.[/quote]

Le test à été fait dans les même conditions climatiques? Même température? Même taux d hygrométrie? Je sais c'est "poussé " mais dans l'absolu tout doit être identique....
Niveau de carburant
Température etc etc

[brice34]

les conducteurs avaient le meme plat dans le ventre aussi ^^

[clio powa]

Non mais c'est juste impossible de faire çà . Moi à part le bruit , j'ai jamais bien fait gaffe des différences de perf entre la grn et la gra