1M c'est x2 au prix d'achat. Et ça a quand même une sacrée cote. Donc pour la mettre en racecar je préférè pas.
Puis M3= dernier gros moteur athmo (8300trs/min
), boite "séquentielle"... Bref 2 autos similaire mais bien différente.
Oui le premier proprio a pété le moteur car il n'a pas fait les coussinets de bielles. 24k€ de changement moteur en ES chez BM. Il l'a donc ensuite mis en vente et la voici à moi.
mcossie a écrit :ça va aller sur circuit, ça ?
Concept totalement différend de la meggy !!!
Ca va être autre chose, mais bon faut bien essayer autre chose. J'éspère ne pas être trop mauvais en prop'!
Guillôôme16v a écrit :Deutsch qualitate !! Ca va encore envoyer du lourd
Tu nous balance le planning des hostilités ?
Vidage avec Recaro Pole Po
Remise à neuf des trains roulants, toutes les vidanges etc
8 jantes ATS (un jeux de semi, un jeux de slicks)
KW ClubSport
Malle CSL, Lame et aileron GT4
Gros freins si le budget suit.
Ensuite viendra le moteur, mais ligne, reprog etc, ça coute une blinde la dessus !!!
In JB3 053 we trust.
).
