[mcossie] évolutions 16s et express 2.0 i

[Guillôôme16v]

J'aimerai bien des photos du monstre c'est énorme

D'ailleurs sauf ton respect tu es mega radin en photos tout court, d'autant plus qu'on ne te voit jamais en vrai

[mcossie]

P 115, il y a ma tronche... un peu en vrac à l'arrivée d'une rando vtt:
viewtopic.php?f=16&t=35487&p=812663#p812663

Je suis en congé, je te ferai qques photos de l'express !

[Bruno idt+]

faudrait que l'on se voit l'ami quand même, et cette Clio ça y est ça tourne

[mcossie]

dès que je passe sur Montpel et que j'ai un peu de temps...
La clio tourne après avoir refait une partie du faisceau et trouvé la panne dans l'ECU

[Bruno idt+]

ah donc je t'ai mis sur la bonne piste c'est cool ca si elle retourne, c'etait quoi dans l'ecu?

[mcossie]

L'ECU a pris l'eau dans la baie de pare brise, il y avait une cale en carton sous l'eprom pour isoler les pins mais imbibée, elle mettait tout en contact !
Je l'ai remplacé par une cale en plastique et mis l'ECU derrière le phare droit.

[Bruno idt+]

au top

[Chauveow]

A oui t es un grand malade enfaite !

Bon je vais encore pas me coucher tot ce soir 200 pages, taurais pu la faire plus courte!^^

Polo

[mcossie]

et oui, il s'en passe des choses en 10 ans

[mcossie]

En vue de la future transformation prévue en fin d'année, j'ai fait un test de compression:

2 séries de mesures et en moyenne:
cylindre 1: 16.85 bar
2: 16.25
3: 15.95
4: 15.7

Wossner 84 RV 11.2 et jdc Cometic 1.5 mm

Je me pose des questions sur la linéarité de la compression, comme si le bloc avait été ressurfacé de travers !!!

Pour comparer, le moteur F3R en très bon état et stock sort 14 bars pour 9.8 de taux de compression.