[cliox42] Clio 16s 2.0L : mode "on fini d'alléger"

[cliox42]

Arf je suis d'humeur généreuse:

http://www.team93.fr/MR312-Megane16.pdf
http://www.team93.fr/NT1651-Clio16.pdf
http://www.team93.fr/NT1960-ClioW.pdf
http://www.team93.fr/NT2465-Megane16.pdf


Dis moi quand tu les as téléchargé!

ALORS moi je dis , comme quoi romain, ces parisien , sont défois sympa
j'ai pas tout lu, mais j'ai pas vu les infos que je recherche...

au faite tu sait que je suis sur paris depuis lundi , à Senlis. j'ai bien choisi la période mdrrr

[swiss champion]

Et moi Boris je pue

[Romain93]

Surtout à Senlis! V'la le bordel que ça doit être...

J'habite à 30" de Senlis si tu veux passer tu as mon 06!

[Tot69]

Moi jeudi et vendredi sur Paris aussi.

[cliox42]

lol ça sera moins la merde que moi damien

j'ai regardé toutes les RTA et aucune traces des dimensions préconisé et tolérances (moteur) ? étonné que personnes n'a ça qui traîne ?
j'ai récupérer le PDF de la notice de préparation >CLIO 16S groupe N, bien sur avec toutes les infos et choses que je cherché mais pour 1800cc lol !

Si tu as la RTA de williams c'est pareil

tu m'a dis sur la RTA les infos ? des pages spéciale ?

[swiss champion]

Je t'ai envoyé un mail avec les NT
Je te rajoute les notices de montage Gr N tu auras plus d'élements, et je regarde si je retrouve les RTA

[cliox42]

pour les Z'amis , quelques photos et étapes de mes quelques week ends depuis février...

un p"tit merci à cliopowaa pour son support moteur.
je ne pense pas forcement utile mais alors super pratique

juste à démonter le VM et se prendre avec 4 goujons +ecrou...

petit établi monter avec un beau plan de travail 100% ikea ^^


je vous cacherais pas que les 1° heures fut asser fun, on regarde... tiens je démonte ça... ça...
faisceau par terre, durites etc...



1° journée finit. demain on ouvre la bête ^^

bonjour les AAC


le moment ou on va déculasser , c'est bie ncomme ça qu'on dit


p'tite vue sur les pistons , que je trouve plutôt propre , surtout le JDC ??? déjà changé ?


les conduits qui seront retouché comme un peu toute bonne restauration



chacun ça technique, moi suis seul et pas la bonne pince mais de gros bras lol



mon premier grand week end s'achevera ici ,

[cliox42]

deuxième week end , allez celui là on finit de tout démonter
je n'aurais jamais cru que c'était aussi facile , façon de parler mais un bonheur de sortir ces pistons et ce vilo...

allez hop on retourne


on d"monte ce fameux carter qui on verra par la suite est fissuré , pour voir le bas moteur


petite fissure


petit couac , capteur écrasé



pistons... bielles... vilo


je ne savait qu'on équilibré comme ça , surtout fait aussi mal que ça


et voilà tout nu


et voilà mission fini , tout est démonté



le prochain week end sera le gros nettoyage de tout
et petit colis pour la resto de la culasse+bloc

[cliox42]

alors pour facilter le remontage, amener mes pièces pour la rectif etc... petit nettoyage complet ! de tout !

les outils plutôt simple, du gasoil (un peu d'essence pour défraisser) , pinceau, un peu de brosse en laiton... et une grosse bassine
et de l'huile de coude
j'oublier une bonne lame de cuter pour tous les joints coller, et un léger papier à poncer de 250 et 600...

et ça marche


aller on fait joue avec le pinceau : le super pouvoir du gasoil





le meilleur exemple (bon j'y ai utilisé un peu la brosse métallique)






tout le monde y a droit

j'ai quand même galérer à gratter avec la lame de cuter tout les joint, surtout celui de la pompe à huile


même les petite pièces



et voilà tout est propre ranger et ça dans la petite caisse c'est partis pour une petite vérif, rectif culasse, changement des joint de queue de soupape etc...

[GORDINI54]

bravo John, y a plus qu'à tout remonter dans l'autre sens aprés