[Florian] Newbie :-D

[Florian]

Oui la louze mais bon ça va se réparer et au passage j'améliorerai tout ce qui peut l'être.
J'espère être prêt pour la sortie 2018

[mcossie]

bloqué un moteur ? qu'est ce t'as foutu ????

[Florian]

Je te dis essai après essai (environ 10 km à mi régime maxi), l'eau était en train de bouillir, on a stoppé la voiture sur le plateau et depuis elle avait plus redémarré.

Là j'essaye de déculasser mais toutes les vis ont été serrées à bloc, déjà 2 douilles torx de pétées (sur le cache distribution, pas d’accessibilité pour mettre un coup de foret ...), bref j'en ai déjà bien ras le fi** je sens que ma patience va être limitée, soit elle se laisse faire soit elle va aller se faire mécaniquer ailleurs.

[Romain93]

Les voitures changent mais les histoires de Florian restent sensiblement les mêmes !

[boriswilly3033]

un k20, ça se monte dedans ?
j'ai jamais vu ça...

mais si ça se fait, ça doit être énorme. le k20, le meilleur 2.0 l atmo !!!

++
Boris

[Tiflo]

it's just a joke

[Florian]

Les voitures changent mais les histoires de Florian restent sensiblement les mêmes !

C'est cyclique. Tous les 5 ans j'achéte une 16S, le moteur est dans le sac, je refais le moteur.

Oui c'était une blague pour le K20 , ça doit âtre faisable mais je n'ai ni le temps ni le budget.

La culasse semble en bon état, les AAC tournent librement, les soupapes sont nickel.
Par contre en effet le bas moteur les pistons ne veulent plus bouger. Vous pensez qu'avec un peu de lubrifiant ou en chauffant un peu ça peut se débloquer ? Une fois débloqué le bloc est HS ou bien un coup de rectif' et ça peut repartir ?



J'ai investi dans une petite chèvre pour l'occasion:

[mcossie]

Un coup de WD40 et ça repart
à mon avis, tu devrais regarder ce qui coince dans ce bas moteur !
soit, tu as un piston serré ou des coussinets soudés !

[Florian]

Oui c'était prévu de tout démonter tout refaire.
Autopsie en cours ..

[Tiflo]

Hum oui faut enlever le carter pour avoir une autre vue. Ça sent le coussinet cuit