[GTt-forever] Lotus S1 111S + New Clio 16S Rouge

[flo_williams]

C'était juste une session d'1h30 (un afterwork). On a eu la moitié sous une très grosse pluie, mais de mon coté c'est pile ce que je voulais.

Par contre il y a un monde entre mon GT et la RS1 full stock! L'une est brutale, joueuse, coupleuse alors que l'autre c'est tout l'inverse... Bon en 1h30 je n'ai pas eu le temps de bien prendre en main la clio et de la pousser aux limites mais je trouve que niveau sensation le gt en est bien plus avare (même si elle est pas forcement plus rapide)!

En tous cas très content de ma petite clio, j'ai juste eu les gardes-boues arrières qui touchaient les pneus dans les virages, est-ce que ça l'a déjà fait à quelqu'un ? J'ai regardé et il me je pense qu'ils sont bien mis pourtant. Les freins on un peu fumés sur la première session mais RAS ensuite, et le bocal de liquide DA qui a dégueulé un peu mais bon rien d'anormal...

Je pense que tu voulais dire le contraire au niveau sensation: c'est le GT qui est plus généreux !

[gtt-forever]

Ouais t'as raison, j'ai un vrai problème avec le Français!

[gtt-forever]

Ce matin je me suis rendu aux Classic days qui ont lieu juste à coté de chez moi, dans l'espoir d'y croiser des vieilles Japonaises pour discuter un peu avec les proprios. Malheureusement cette année j'ai croisé qu'une vieille Civic, assez connue des forums d'ailleurs (une pistarde):



Le pauvre a tapé par contre, mais juste de la carrosserie visiblement (avant gauche). A part cela j'ai vu personne! Il y a deux ans il y avait plusieurs vieilles Civic, et au moins des Japonaises style Supra, MR2... Mais là rien d'autre!

Pour tout vous dire, les classic days sont un de mes objectifs pour la KE25, j'ai toujours bien aimé ce genre de concentration de vieilles autos, et je trouve que le GT turbo n'y a pas forcement sa place (en tous cas la mienne).

Sinon en ce baladant dans le parking "pistarde" je vois que ça démarre les autos du coté du club Alfa (on entendait les V6 chanter!), du coup on fonce dans les tribunes avec ma femme car j'ai le pressentiment qu'il va y avoir du spectacle sur la piste. Et ça a pas loupé, leur session était vraiment sympa à suivre, de belles bagarres, une Lotus rouge qui bouffait tout le monde, une R5 Turbo qui envoyé pas mal et les Alfa qui se bagarraient (pas très gentlemen driver par moment, mais j'étais pas sur la piste donc tout va bien... ). Très content d'avoir vu cela!

Et pour finir une petite photo de ma RS1 bien entourée:

[PETANE58]

au moins il y avait le soleil, la semaine derniere lors de "RN7 en Fête" entre 300 et 400 voitures et un temps de chien, c'était à la ferme du Marault

[gtt-forever]

Oui dimanche dernier c'était pas top, hier encore il pleuvait...

[PETANE58]

Tu habites quel coin dans Nevers ?

[gtt-forever]

J'habite Nevers même, mais plus côté saint Eloi.

[PETANE58]

Ok , je ne suis pas flic c'est juste que je suis originaire de Nevers. Et à l'époque j'ai pratiqué les soirée de l'isat

[gtt-forever]

Ah cool, j'ai été étudiant de l'ISAT et actuellement j'enseigne là-bas.

[gtt-forever]

Aller on se motive en ce week-end pluvieux . C'est parti pour la réfection d'un carbu, on commence par le démonter:







Il est bien cracra:









Aller on ouvre:





Puis on nettoie:



Puis on change les pièces fournis dans la pochette de joint. Par contre les tailles des gicleurs ne sont pas les mêmes, j'espère que ça ne posera pas de soucis par la suite:









Il reste quelques pièces, j'espère que je n'ai rien oublié...



Puis c'est parti pour le remontage:



Comparaison avec l'autre, qui est encore plus crade...









J'ai bien galéré pour le remontage des différentes tringles (accélérateur, starter, deuxième papillon...), tout était soit plié soit monté n'importe comment :affraid: . La suite bientôt j'espère, j'ai hâte de rouler avec!