[SLASH] la clio de Mr jeannot ca avance photos P87-89

[GORDINI54]

ohhhh Jéjé, tu déconnes là, y a le choix pour tout les budgets et aussi utilités

combinés filetés ou pas
et pour les marques: Bilstein, Viarouge, KW etc

[SLASH]

ohhhh Jéjé, tu déconnes là, y a le choix pour tout les budgets et aussi utilités

combinés filetés ou pas
et pour les marques: Bilstein, Viarouge, KW etc

ca je sais véver.... lol

c est par rapport a la hauteur de ma caisse plus l utilisation....qui sera sorties w end , club etc et un peu arsouille sur route vosgienne typées rallye.

[GORDINI54]

rahh bah des B6 avec ressort Eibach = -30mm avec les grA ça va bien

[SLASH]

rahh bah des B6 avec ressort Eibach = -30mm avec les grA ça va bien

Tout le monde parle des b6! C est la référence? Les combinés filetés c est pour quelle utilisation? Ça vaut pas le coup sur route?
Et des amortos rotulés à l arrière ça vaut le coup ? Ou pas ? Vu ce que je veux en faire de ma clio j me tâte à investir (après peinture et kit deco) dans de bons trucs....

J suis déjà à moins 25 vever devant donc il me faudrait des amortos plus dur mais pas trop non plus lol

[GORDINI54]

non pas la référence, mais pour ton utilisation c'est un bon compromis
attention si tu souhaites garder tes ressort courts actuels, les coupelles des B6 sont 10mm plus basses, donc part plutôt sur du viarouge sport, et pas circuit car plus dur

des rotulés derrières ou des combinés devant pas d'intérêts pour ton utilisation à moins d'avoir une super occaz' niveau tarif

[Bruno idt+]

même en occase aucun intérêt, les rotules se changent tous les 2000 kms

[SLASH]

même en occase aucun intérêt, les rotules se changent tous les 2000 kms

sérieux ?!!
Bon ben une piste en moins déjà lol

[SLASH]

non pas la référence, mais pour ton utilisation c'est un bon compromis
attention si tu souhaites garder tes ressort courts actuels, les coupelles des B6 sont 10mm plus basses, donc part plutôt sur du viarouge sport, et pas circuit car plus dur

des rotulés derrières ou des combinés devant pas d'intérêts pour ton utilisation à moins d'avoir une super occaz' niveau tarif

Si j monte du b6 avec l histoire des Coupelles ça me fera -26 mm à l avant donc ça va encore....
Les viarouge c est pas juste des bilstein retarés ?

[mcossie]

oublies les rotulés Ar, ça couine de longue !

[Michaël]

okay

alors, mon avis, tu mets des Bilstein B6 à l'arrière, pas des rotulés mais des normaux, j'ai ça, ils sont très bien!

et pour l'avant, soit des B6 également avec les Eibach, et ça sera déjà très bon niveau sensation
ou alors, des combinés filetés si tu as une bonne occaz' niveau tarif et état des CF, pas des vieux trucs, et là c'est encore autre chose

j'ai acheté mes KW 400euros d'occasion mais ils étaient neufs! je pouvais pas refuser

après c'est dur, mais train avant hyper vif et précis

oui Bilstein et Viarouge utilise le même procédé mais les Bilstein sont de meilleurs qualité, et les Viarouge sont tarés un poil plus ferme

Mika