[Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

[clio powa]

non mais j'insiste c'est super si je n'eus pas monté des trains rotules de type Gra avec crapaudines j'aurai certainement demander/pris conseil aupres de toi pour adapter des trains de clio2 pour gagner de la voie

[bleubleu]

tu bosses tres proprement c'est hyper agréable de te suivre et donc te lire

c'est pas faux !

[Exception]

Encore un peu de pièces pour la RS

Monogramme "2.0 16V" coté droit, le gauche je le récupère soit aujourd'hui ou courant de semaine prochaine


Rampe d'injection et quatre injecteurs, tout ca en neuf






Le démarrage est meilleur avec les injecteurs neufs :bien:

[bleubleu]

[Exception]

Un peu de news, pour la RSi
Le calculo est pret


Début de la mise au point avec le carte Mégasquirt

http://megasquirt.forumavie.com/clio-rs ... vt315.html

[Exception]

Pour la RS1, ce matin percage du décata et soudure de l'insert filleté pour la sonde lambda

L'insert est positionné à 275mm de la bride, exactement au meme endroit que sur le cata d'origine.


On perce dans l'ordre au Ø 4.2, 6, 8, 9, 10, 11, et 14mm


Ø14mm ok mais le filletage de la sonde fait Ø18mm


Du coup je finis avec un foret à étage, Ø16 puis 18mm






Bridage de l'insert, pour qu'il épouse la forme du tube, là pour le coup c'est le tube qui c'est déformé


Soudure




C'est pret à étre monté



Ensuite j'ai attaqué le démontage de ma ligne, les angles sont relevés, reste plus qu'à passer commande.

Voilà ce qui me servira d'inter, à gauche c'est d'origine RS

[gtt-forever]

Humm les douces joies des calculo pseudo "MS". Bon courage.

[Florian]

L'insert est positionné à 275mm de la bride, exactement au meme endroit que sur le cata d'origine.

Dis moi je me posais une question et je n'ai pas trouvé de réponse sur le net, tu pourras peut être me répondre.
Pour la sonde Lambda quelle est la distance idéale par rapport à la culasse ? Il faut que ce soit le plus proche possible, pas trop proche sinon gaz trop chaud, pas trop loin sinon plus assez de pression ?
Si tu peux éclairer ma lanterne
Merci.

[tahitianman]

Pour la mienne elle sera placé a 42cm et à la verticale, ce sont les préconisations de ma large bande zeitronix. (distance min 16" et à placer entre 10h et 2h)

Installation instructions :
The Wideband Oxygen sensor must be positioned after the turbocharger and before the catalytic converter. Recommended installation requires welding the O2 sensor bung in the down pipe at least 16” away from the turbo. A stock narrowband O2 sensor location is usually too hot for the wideband O2 sensor. The oxygen sensor must be positioned vertically (wires pointing upwards between 10 and 2 o’clock) to prevent cracking of the sensor ceramic element and protect sensor against water condensation.

[Exception]

L'insert est positionné à 275mm de la bride, exactement au meme endroit que sur le cata d'origine.

Dis moi je me posais une question et je n'ai pas trouvé de réponse sur le net, tu pourras peut être me répondre.
Pour la sonde Lambda quelle est la distance idéale par rapport à la culasse ? Il faut que ce soit le plus proche possible, pas trop proche sinon gaz trop chaud, pas trop loin sinon plus assez de pression ?
Si tu peux éclairer ma lanterne
Merci.

Moi je l'ai mise à la meme cote que sur le cata d'origine, tout simplement