[jujudu33] Clio=>Fin de l'histoire

Romain93 · Message par **Romain93** » 15 août 2013, 15:05

Si je le savais!

gtt-forever · Message par **gtt-forever** » 15 août 2013, 15:10

+1 avec Romain, la spécificité de la GT c'est son turbo. Le carbu il est là parce qu'il y en faut un.

Par contre la 205 rallye elle c'est ses carbus qui font son charme.

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 15 août 2013, 20:39

Oui, celui étant plus d'origine le Gt.

Message par **speed** » 15 août 2013, 22:08

Bruno idt+ a écrit :j'ai vu, mais 4 pap c'est trop facile pour gagner des watt

pour garder la philosophie du gtt, j'aurais passé le 700 en double carbu

que tu critiques les PH2 c'est ton choix, mais alors là...

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 16 août 2013, 00:33

je critique oui mais c'est pour rigoler.

un 700 avec deux webers doubles corps ca doit marcher comme il faut

Message par **Tot69** » 16 août 2013, 00:59

Ça doit tété comme il faut oui.
4 Pap

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 16 août 2013, 01:25

pas plus qu'un 4 pap

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 16 août 2013, 06:38

Pour mettre sur circuit ^^
Ou bien un 1700turbo dedans.

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 16 août 2013, 23:13

http://www.leboncoin.fr/voitures/512696198.htm?ca=12_s

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 16 août 2013, 23:26

Préfère quand même les 4 paps!

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