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citronvs
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Re: [Rikiki] Clio williams groupe n - embarqué boite courte

Message par citronvs » 14 avr. 2014, 10:30

La seul fois où ma 3e sautait, c'était juste avant que la boîte ne pête (pignon de 3 explosé)...



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les fous d'anteuil
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Re: [Rikiki] Clio williams groupe n - embarqué boite courte

Message par les fous d'anteuil » 14 avr. 2014, 13:51

ok merci pour les infos!
tout en trave!

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Rikiki
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Re: [Rikiki] Clio williams groupe n - embarqué boite courte

Message par Rikiki » 14 avr. 2014, 18:15

De rien les fous d'anteuil :) .

Bon j'espère que c'est pas ca qu'il se passe, le pignon m'avait l'air nikel. Je les ait bien controlé avant de tout remonter, je pense pas (ou espère pas plutot :lol: ) que ce soit cela. Il avait explosé de quelque manière ? Pour savoir si un défaut visible de l’extérieur pourrait prévenir de cette fragilité. :)
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bientot la 16s
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Re: [Rikiki] Clio williams groupe n - embarqué boite courte

Message par bientot la 16s » 14 avr. 2014, 20:37

Si ca bouge trop, y'a un truc pour rendre moins mobile le support du haut ;)
150, pas plus pour l'instant....

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Bruno idt+
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Re: [Rikiki] Clio williams groupe n - embarqué boite courte

Message par Bruno idt+ » 14 avr. 2014, 20:44

le support du haut sur la boite? quel truc?
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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Re: [Rikiki] Clio williams groupe n - embarqué boite courte

Message par bientot la 16s » 14 avr. 2014, 22:46

2 tampons d'echappement de 4l ;)

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150, pas plus pour l'instant....

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clio powa
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Re: [Rikiki] Clio williams groupe n - embarqué boite courte

Message par clio powa » 14 avr. 2014, 22:52

oui de citroen çà marche aussi ;)
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

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Re: [Rikiki] Clio williams groupe n - embarqué boite courte

Message par Bruno idt+ » 15 avr. 2014, 00:02

pas con tiens, bonne astuce :yes:
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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citronvs
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Re: [Rikiki] Clio williams groupe n - embarqué boite courte

Message par citronvs » 15 avr. 2014, 12:03

Rikiki a écrit :D
Bon j'espère que c'est pas ca qu'il se passe, le pignon m'avait l'air nikel. Je les ait bien controlé avant de tout remonter, je pense pas (ou espère pas plutot :lol: ) que ce soit cela. Il avait explosé de quelque manière ? Pour savoir si un défaut visible de l’extérieur pourrait prévenir de cette fragilité. :)
Je sais pas... la boîte allait bien, sauf que de temps en temps la 3 sautait... mais je ne m'en suis pas plus inquiété que ça, jusqu'au moment où en pleine charge sur la 3, j'ai entendu un monstre bruit, eu l'impression que la boîte c'était éparpillée sur la piste et plus rien... j'avais pu rentrer au box en 2e, et lorsque j'ai ouvert la boite, le pignon était explosé, plus aucune dent ou presque! Des dents du pignon avait même transpercé le carter de boite :shock:

Mais je ne pense pas que ce soit ton cas, pour ton soucis je pense effectivement que le moteur bouge trop ou que la tringlerie n'est pas positionnée correctement...
Ton levier est bien positionné dans l'habitacle?

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Rikiki
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Re: [Rikiki] Clio williams groupe n - embarqué boite courte

Message par Rikiki » 15 avr. 2014, 17:53

Pas bête du tout le renfort du silent bloc coté distri, bonne idée :yes: . Merci beaucoup à bientôt la 16s et Philippe pour l'idée et les refs ;)

Citronvs, ca a du être impressionnant en effet, et pour que des bouts de métal se retrouve incrusté dans le carter :shock: . Vraiment bizarre le fait que le pignon explose d'un coup, pas cool :roll: .
Pour ma part, on verra si le changement du shifter suffira, après je testerais le renfort du support de distri pour écarter la thèse du déplacement du moteur, même si cela semble être la cause. Sinon ca fera une 3ème dépose en 3 mois :lol: . Je sais comment la sortir maintenant, pas de soucis. :D

Sinon, voici quelques photos de la clio lors de la dernière course : :)

lien original pour voir les autres voitures du team : http://www.team-rage-competition.fr/201 ... t-vallier/

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A+ :)

EDIT : Au fait, on a eu un soucis électrique lors de cette course. Le contact était toujours présent et même en le coupant le moteur continuait de tourner. Le seul moyen de le couper était le coupe-circuit. On misait sur le contacteur du neiman, possible ? :)
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