[miaouw67] Clio S phase 3 MàJ 10/01/10

marian · Message par **marian** » 09 févr. 2008, 19:38

miaouw67 a écrit :
Arnaud a écrit :t'as essayé avec une douille et tige filletée?
si si et arrache à inertie, rien ne vient
même après deux semaine de dégrippant
prochaine étape le chalumeau

j'espere que sur la mienne je vais pas autant en chier

phantom2 · Message par **phantom2** » 09 févr. 2008, 19:39

miaouw67 a écrit :
choco16s a écrit :ben ca avance bien tout ca...
faut vraiment qu'on arrive a décranter le train AR parce que la ca le fait pas
ué ben j'y ait mis tout ce que j'avais dans les bras
ben ca n'a pas suffit

tu n'as plus qu'à chauffer et prier pour que tes barres sortent....

on a super galéré sur la willy de WPB, alors que sur les miennes les barres sont sortient sans forcer, juste avec le système douille et tige filetée...

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 09 févr. 2008, 19:44

sur la 16s blanche, 2 min pour sortir les barres ( Switch l'avait fait peu de temps avant, ce qui explique la facilité)

au remontage bourrez de grasse épaisse les cannelures de chaque coté des barre de torsion pour qu'elles ne grippent plus , ça évite de se prendre le chou comme c'est mon cas actuellement, et ça limite les grincements

phantom2 · Message par **phantom2** » 09 févr. 2008, 19:50

c'est clair, enfin bon courage à toi car je sais que ça prend un peu la tête quand ça ne veut pas sortir

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 09 févr. 2008, 19:50

surtout que ca fait la 4° fois que je la fous sur chandelles pour virer ses barres et rien ne vient

phantom2 · Message par **phantom2** » 09 févr. 2008, 19:51

ben oui solutions chalumeau ou alors changement de train ar .....

Message par **Ben74** » 09 févr. 2008, 20:16

phantom2 a écrit :ben oui solutions chalumeau ou alors changement de train ar .....

changé le train

sinon faut le sortir et tapé

Arnaud · Message par **Arnaud** » 09 févr. 2008, 20:24

Sinon une longue barre collée au cul des barres de torsion et masse d'anthologie

bon faut être 2

phantom2 · Message par **phantom2** » 11 févr. 2008, 11:26

Arnaud a écrit :Sinon une longue barre collée au cul des barres de torsion et masse d'anthologie bon faut être 2

c'est clair qu'il faut une masse d'anthologie, parce que des fois si c'est grippé

enfin j'espère que pour le chat ça sortira au moins en leur chauffant le ganache....

willow · Message par **willow** » 11 févr. 2008, 11:42

miaouw67 a écrit :j'ai fait 20 kms ce matin avec titine
chauffe bien lente et sans dépasser 2500 tr/min après 2 mois d'arret ca fait pas de mal

déjà un constat s'impose, faut faire une autre purge de liquide de frein, le feeling est pas bon , la pédale s'enfonce trop

ensuite, ca freine fort, très très fort, limite blocage de roue avants , bref ca me plait, un pti sifflement quand tu freines doucement , bref que du bon

par contre, j'ai deux trois bruits qui m'inquiètent un peu, notamment un bruit d'air au niveau de la crémaillère
concernant la bielette de boite RS, c'est du bonheur en barre, le levier de vitesse bouge plus du tout, une très bonne précision de passage de rapports et le changement de la pédale d'embrayage y fait bcp aussi

concernant le viarouge, c'est aussi de la tuerie en barre, je dirai équivalent aux bilstein mais sur 20 kms de route tranquille avec une à deux arsouilles et un train arrière trop haut qui se balade , le constat est un premier jet

concernant le collecteur Devil, ben ca chante ce qu'il faut , gain perfos mouais, pas senti de coup de pied au cul, mais un gain de couple bien appréciable ( gestion d'origine pour l'instant)

par contre, la poussière de frein qu'il y a sur la jante après 20 kms un truc de fou

donc les ds 3000 freinent fort même à froid ????
là tu me surprend un peu

a moins que tu ais changé de type de plaquette
tu peux préciser les conditions du test de freinage stp
Merci