[Clio diac] descriptif F4R 730/830

Toffer · Message par **Toffer** » 18 févr. 2008, 20:16

Siemens, premiere mondiale, MDR ! Il date de quand ton article?

Fin 2005 j'ai applique la structure de couple en mode stratifié sur la Mercedes CLS 350, premiere mondiale...

Je parle pas de la calibration du changement de mode Hom/Strat et inversement (premiere galactique

)

T.

MR · Message par MR » 18 févr. 2008, 20:26

Avec injecteur piézo ?

Toffer · Message par **Toffer** » 18 févr. 2008, 20:42

oui mossieur, et 200 bars de pression.

si le catalyseur tenait la temperature, cette caisse serait capable de rouler a 190 km/h en stratifié, une merveille. Elle est "limitée" a 160 pour cette raison en stratifié.

Je l'ai tjs dit, l'IDE + un peu de cylindrée (3L) = ca dechire sa race

MR · Message par MR » 18 févr. 2008, 21:10

Des infos ?

Toffer · Message par **Toffer** » 18 févr. 2008, 21:26

c'est moi qui en attend, en PM.
Combien, vieux brigand??

MR · Message par MR » 18 févr. 2008, 21:30

MR · Message par MR » 18 févr. 2008, 21:30

cliofab · Message par **cliofab** » 18 févr. 2008, 22:00

Toffer a écrit :oui mossieur, et 200 bars de pression.

si le catalyseur tenait la temperature, cette caisse serait capable de rouler a 190 km/h en stratifié, une merveille. Elle est "limitée" a 160 pour cette raison en stratifié.

Je l'ai tjs dit, l'IDE + un peu de cylindrée (3L) = ca dechire sa race

Pourquoi

clio diac · Message par **clio diac** » 18 févr. 2008, 22:59

je comprend plus grand chose au dernier mails, mais ce que je sais c'est qu'avec la sybelle je peut même passer avec les 4 bobines crayons d'origine.

et les injecteurs sont spécifiques a la RS mais fonctionnent normalement

Toffer · Message par **Toffer** » 19 févr. 2008, 16:39

cliofab a écrit :
Toffer a écrit :oui mossieur, et 200 bars de pression.

si le catalyseur tenait la temperature, cette caisse serait capable de rouler a 190 km/h en stratifié, une merveille. Elle est "limitée" a 160 pour cette raison en stratifié.

Je l'ai tjs dit, l'IDE + un peu de cylindrée (3L) = ca dechire sa race
Pourquoi

parce que ca permet de rouler en stratifié ailleurs qu'au ralenti, ce qui est le cas sur la plupart des 4 cylindres atmos...

T.