c'est du taf et encore j'ai mis du liquide pas cher car je sais que je vais tomber le moulin...
Je sais plus si c est toi qui demander comment reconnaitre les origines mais là tout est bien d origine (amortos et ressort ) . 
je ne savais pas mince...effectivement après les essais d'aujourd'hui le ventilo tourne beaucoup...JMRS63 a écrit :Bien les amortos d origine
Dommage par contre d avoir monté un thermostat 89° . C est se que vend Renault aujourd’hui mais a l origine c etait un 82° et on peut en retrouvé sous le biais d autre marque aujourd’hui . Car là ton liquide régule 2 petit trait avant le ventilo , ca laisse peu de marge
je comprend mieux... comment retrouve t'on un 82°,alors...??? 
ma premiere willi a le 82 alors... par contre effectivement le neuf monté ce jour est vers le 4...JMRS63 a écrit :Oui pas dramatique ca se monte mais c est mieux de monté comme le vrai d epoque .
Le 83° tu le trouve sur oscaro , c est un de peugeot talbot mais il se monte en lieu et place:
http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau- ... 9018-316-p
Avec le 83° tu regule vers le 3 ou un petit trait au dessus et avec le 89° tu regule a deux petits trait sous le 4 normalement (4 le ventilo se déclenche)
si tu est vers le 3 en roulant normal
