[menneray] clio16s petitjean avec F4RT

[Tibus]

Pour un capot fibre, il est magnifique

[Bruno idt+]

joli mais avec la doublure c'est louuuuuuuurrrrrd

[clio powa]

il vient d’où ton capot....j'ai pas compris pour ton histoire de modine pourquoi te branché sur la sortie du radiateur?

en tout cas j’espère que çà roulera bien à Nîmes

[Romain93]

sinon , un nouveau capot fibre

Salut! Dis moi le capot fibre que tu nous montres en photo avec doublures tu l'as acheté chez qui?

Comment tu as fais du coup pour remettre les attaches d'origine sans le percer et que ça se voit a l’extérieur?

Merci!

[menneray]

sinon , un nouveau capot fibre

Salut! Dis moi le capot fibre que tu nous montres en photo avec doublures tu l'as acheté chez qui?

Comment tu as fais du coup pour remettre les attaches d'origine sans le percer et que ça se voit a l’extérieur?

Merci!

salut
le capot fibre est d'occasion, mais je pense qu'il vient de chez MCRacing.
il faut prendre un capot fibre doublé même si ca fait du poids
regarde la photo jointe, je pense que tu vas comprendre le montage


pour info ce qui est très lourd c'est la grille d'air d'origine au dessus du collecteur.
le capot fibre équipé fait environ 8kg, dont 1kg pour la grille

[menneray]

sinon, roulage ce week end à Lèdenon,
un circuit magnifique avec de gros dénivelés.

c'était ma première sortie sur ce circuit.
je n'avais que 4 A048 pour la journée, meilleur chrono 1'43''85




il y a moyen de descendre .

mon pote stype en 106 avec du A005 (slick) 1'42''

encore merci à Eddy pour la révision de ma boite et Franckymania pour l'envoi des pignons en urgence.

j'ai récupéré la boite mercredi soir à 21h00
début du remontage après le boulot jeudi soir et départ le vendredi en début d'am.
bref , timming très sérré mais ça l'a fait...

pour ceux qui on suivi un peu mes soucis , voila la photo du pignon d'attaque de l'arbre secondaire,



il manque un bout de dent ... gain de poids...
à vendre pas chère un 12x59

[menneray]

j'ai pas compris pour ton histoire de modine pourquoi te branché sur la sortie du radiateur?

en tout cas j’espère que çà roulera bien à Nîmes

pour la modine , ma modif prend trop de place avec un radiateur d'origine clio16s, il faut que j'en trouve un radiateur avec la sortie coté gauche comme l'entrée.
QUI A UNE IDEE sur un modèle à utiliser??

le but est de faire circuler l'eau "froide" sortie radiateur vers la modine d'huile, alors que d'origine le circuit qui la refroidit vient de la culasse, donc eau chaude.
c'est une modif que j'ai vu sur de la doc citroën et peugeot sport.
Stype l'a fais sur sa 106 et sans radiateur d'huile la tempèrature ne dépasse jamais 100° alors que moi ça tourne à 120°.
voila l'explication, j'espère que c'est plus clair.

[Romain93]

Ok donc c'est riveté ou je ne sais quoi dans la doublure... Et concernant les fixation inferrieur en "façade"?

Comment t'as fais pour fixer les tiges filetées?

[menneray]

quelques photos de Lèdenon












@+

[menneray]

Ok donc c'est riveté ou je ne sais quoi dans la doublure... Et concernant les fixation inferrieur en "façade"?

Comment t'as fais pour fixer les tiges filetées?

non la fixation supérieur est vissée, les écrous sont à l'intérieur et c'est des vis à tête plate que l'on voit.
pour la fixation inférieure il y a 4 vis intégrées au capot, il n'y a plus qu'à remettre les écrous.
d'origine c'est du Ø8mm et sur mon capot c'est du 6mm.



je pense que sur cette photo tu verras mieux

@+