[magnum 375] CLIO williams de 196cv au banc !

swiss champion · Message par **swiss champion** » 21 août 2008, 13:42

magnum 375 a écrit :une boite d'origine et prévu pour un moteur d'origine

et comme dit vos chiffre pour moi son bidon vue que le compteur monté en 15pouces et très impréscie .

avec la bouche on peut faire beaucoup de chose .

Avec un GPS ou des Gtec aussi on peut faire beaucoup de choses.

Et comme dit Franky, tout le monde a la boite stock (sauf quelques uns). Donc comme lui pas d'escuse.

Donc soit tu as des temps en correspondance avec la puissance enoncé... soit.. et bien..

Pour info il y a peu d'erreur sur les compteurs de clio, d'ailleurs le miens n'a que 3 km/h de difference GPS et ca sur la plage entiere.

Fred73 a écrit : sur cet exercice les roues en 16 pouces sont très pénalisantes malheureusement.
en plus ton moteur doit etre relativement pointue donc tu es trop bas dans les tours même en 3eme.

Et sinon soub ca rame

A pluche
Fred

C'est pour ca qu'on te propose un 60-160 ou 80- 120.

magnum 375 · Message par **magnum 375** » 21 août 2008, 13:47

les acc et ma repro son très haut en regime des que je tombe sous les 6000trm j'ai un temps de relance , mais au dessus de 6000trm j'ai une reponse directe et un couple tres puissant .

mais bon sa serre a rtien de discuter , le compteur en 15p chez moi est faux de facile 8km/h ,

comme dit je préfere aller sur le terrain que discuter de chiffre bidon , il doit bien avoir des gens du coin .

Thibault laborde · Message par **Thibault laborde** » 21 août 2008, 13:55

a bin ta de la chance toi c'est la ou il y a le plus d'inscrit! tu va pouvoir comparé!

moi jsuis tous seul, enfin y en a peut etre quelques un mais il ne veulent pas s'inscrire sur la carte...

http://www.mappemonde.net/carte/clio_wi ... rance.html

magnum 375 · Message par **magnum 375** » 21 août 2008, 13:57

Thibault laborde a écrit :a bin ta de la chance toi c'est la ou il y a le plus d'inscrit! tu va pouvoir comparé!

moi jsuis tous seul, enfin y en a peut etre quelques un mais il ne veulent pas s'inscrire sur la carte...

http://www.mappemonde.net/carte/clio_wi ... rance.html

j'echange tout de suite ma place pour venir dans le 64 lol

swiss champion · Message par **swiss champion** » 21 août 2008, 14:04

magnum 375 a écrit :j'echange tout de suite ma place pour venir dans le 64 lol

Message par **Tiflo** » 21 août 2008, 14:12

Pinaise, elle fait débat cette willi...

Tu as des vidéos du bestiau ??

Epok · Message par **Epok** » 21 août 2008, 14:14

Un 60-160 départ en 2e et puis voilà

pedro13 · Message par **pedro13** » 21 août 2008, 14:41

le mieux serait de faire l'inverse magnum fait les chronos qui l'arrangent en rapport de boite et vitesse et apres les autres font les memes chronos sur sa base et vous comparez.

ou alors magnum met des jantes en 15 pour les tests...

par contre la puissance si la puissance arrive a 6000 et que tu tire juska 7500 ou 8000 allé parcke ta le bas moteur allegé/equilibré, ca fait pas bcp de plage d'utilisation

apres pour le banc, un chiffre est un chiffre qui dépend des conditions atmo, des réglages du banc, etc donc il est vrai que le mieux est de tester sur le terrain, ou de passer tout le monde au meme banc le meme jour et quasiment a la meme heure pour la T°

Franckymania · Message par **Franckymania** » 21 août 2008, 19:24

magnum 375 a écrit : une boite d'origine et prévu pour un moteur d'origine , avec une préparation on change beaucoup de valeur , se qui fait que l'étagement de la boite n'est plus forcement adapté à un moteur préparé , mais je pense que vous savez deja tout ça ,non ?

Donc la puissance de ton moteur ne sert a rien alors

cliofab · Message par **cliofab** » 21 août 2008, 19:52

Oui mai ssi je peux me permettre, si t'as 196cv à 7000tr/min, ta courbe de puissance doit qd mème ètre au-dessus d'une courbe d'origine sur quasi tte la plage, donc normalement, tes temps devraient ètre meilleurs...

A moins d'avoir une courbe (très) moisie... ou de ne pas avoir 196cv