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MR
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par MR » 15 juin 2007, 13:03
Tu as les cotes exactes des pistons Fred 73 ou le chat ?
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Fred73
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par Fred73 » 15 juin 2007, 13:05
MR a écrit :Tu as les cotes exactes des pistons Fred 73 ou le chat ?
non j'ai pas les cote exacte
j'ai testé et ca donne ca
a pluche
Fred

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MR
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par MR » 15 juin 2007, 13:06
C'est surtout de l'axe a la tete qui compte

et qui m'interesse ?
Piston F7R de clio ou de mégane ?
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Fred73
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par Fred73 » 15 juin 2007, 13:08
MR a écrit :C'est surtout de l'axe a la tete qui compte

et qui m'interesse ?
Piston F7R de clio ou de mégane ?
et biens oui sur la photo l'axe est commun au 2 pistons et l'on voit bien que la tete est plus basse.
sur la photo c'est un piston de megane contre un piston de clio RS
a pluche
Fred

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swiss champion
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par swiss champion » 15 juin 2007, 13:09
Oui le RV entre megane et clio est different, il faudrait là aussi faire une comparaison, voir si les ref sont les mêmes ou pas.
Et comme dit Mr cote axe.

Les phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.
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clio diac
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par clio diac » 15 juin 2007, 14:00
j'ai trouvé la solution, j'ai acheté quatres pistons forgés IAPEL de chez huger.
et deux poulies reglables
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swiss champion
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par swiss champion » 15 juin 2007, 14:07
Ca avance bien

, tu aurais un tarif et le rv que tu as mis.
Dsl si tu la deja dit.


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Arnaud
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par Arnaud » 15 juin 2007, 14:34
Fred73 a écrit :MR a écrit :Tu as les cotes exactes des pistons Fred 73 ou le chat ?
non j'ai pas les cote exacte
j'ai testé et ca donne ca
a pluche
Fred
nan nan, On a testé, je reconnais mes doigts tout sales sur la photo

. Le 11 de RV du F4R de la clio Rs est obtenu sur la culasse

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par Miaouw67 » 15 juin 2007, 14:38
je confirme, j etais aussi present
beurk les sales doigts

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par MR » 15 juin 2007, 15:01
De plus anxieux le Nono, se ronge les ongles

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