Oui, j'ai un peu avancé.
Donc voilà, le moteur d'origine est parti. Snif, snif.
J'ai fait deux-trois autre modifs dans le même temps :
mise en place d'un triangle de mégane 1 2.0 16v pour voir l'élargissement procuré (c'est pas mal à mon goût), remplacement du train arrière par celui de la Clio 16v (il faudra le remonter car un poil trop rabaissé) et ainsi pose des freins arrière à disques !
Le train arrière se retrouve donc trop large (c'était prévu).
Sur le premier Express (le fourgon) on avait juste coupé l'intérieur des ailes mais sur celui-ci, j'ai en tête qque chose de plus "racingue-touch".
Donc j'ai acheté hier une corsa A trois portes (50 euros
) qui va donner ses ailes arrière, de façons à englober les roues de l'Express. Il est actuellement en 145/80*13 et cela frotte quand même dans les ailes !
Vu que j'ai prévu du 195/45*16 pour l'été; il me fallait trouver une solution.
La même que celle-ci :
On voit bien le galbe des ailes arrières, juste assez larges pour m'aider, et surtout pas trop larges, évitant ainsi de transformer le pick-up en "tuning-toy"
Donc samedi prochain, perception de la meuleuse et du poste à souder, on va jouer à "monster garage parody"
alors on a plus de nouvelle a tu retoucher a ton projet de "dingue" j'attend des news avec impatience!!
