[Nico16V]Noireaude F7R 710 prépa / Nelle voiture p31 / p.37

Nico16V · Message par **Nico16V** » 12 févr. 2007, 13:52

Arnaud a écrit :Excellent nico enfin tant que tu montes pas le moteur à l'envers , c'est pas bien grave ca

C'est kler, je suis assez fort pour mettre les truc a l'envers! yavé déja eu la barre stab, là l'autoc, bah la prochaine fois ça risque d'etre le moteur!!

Sinon fred pour la cache c'est kler qu'il est sympa d'origine, mais bon jprefere la jouer discret voir kéké !! On sait jamais

QQ tof du systeme de pompe a huile:

La plaque fermeture (à coté de la sonde pression huile)

Joint thorique à changer

Les dernieres pièces

joint vanne ralentit, papillon, douilles de centrage culasse, et les coussinets d'engrenage de pompe a huile qui se mettent ici:

Ptite remise a neuf d'un cache, jme tate a le mettre en peinture!

D'origine:

Seance de polytrol:

On s'attaque maintenant au bloc

Aprés la passage en machine:

Ponçage et dégraissage:

Application du frameto au pinceau (un peu galere, j'en ait mit trop en fait il faut vraiment mettre une fine couche!)

2 couches de peinture noire hautes temperature

2 couches de vernis HT pour finir!

Pareil pour l'autre coté:

A la fin ça donne ça:

Nico16V · Message par **Nico16V** » 12 févr. 2007, 20:17

Pti tour chez mon motoriste pour changer les bagues d'engrenage de pompe a huile!

Les anciennes étaient piqués

Mise en pièce de la pompe a huile:

Et l'autre coté, on commence à sortir le ressort et le clapet de décharge

On voit que cette pièce a chauffé, aspect poli, et qq rayures

Celle là aussi!

Et l'espèce de barillet a suivi!

Donc même si les pignons etc étaient OK, la pompe à huile est morte

C'était etonnant aussi que le moteur ait fait un coussinets de bielle sans aucune cause, maintenant c'est réglé!!
Pompe à huile en commande, directement chez mon motoriste pour 120€ TTC au lieu des 200 de chez rhino, et c'est exactement la même car même fournisseur!!

latoug · Message par **latoug** » 12 févr. 2007, 21:41

bravo pour le taf nico

je me posais cette question en voyant ton post et celui de fred, entre le moteur de willy et celui de la mégane, y'a une différence ou pas (je parle de moteur stocks et que en termes de performances)

Fred73 · Message par **Fred73** » 12 févr. 2007, 23:24

latoug a écrit :bravo pour le taf nico
je me posais cette question en voyant ton post et celui de fred, entre le moteur de willy et celui de la mégane, y'a une différence ou pas (je parle de moteur stocks et que en termes de performances)

oui pour moi y'a une diff !!!
un moteur de megane archi stock hormis un ligne d'echappement groupe N ca sort entre 21 et 22 m.kg de couple et entre 160 et 163 ch !!!
celui qui arrive a depassé les 20 m.kg de couple sur un williams sans reprogue juste avec la ligne je veux bien lui payer une bonne bouteille

a pluche
fred

Nico16V · Message par **Nico16V** » 23 févr. 2007, 11:38

Fred73 a écrit :bon nico

ca vient oui ou non

a pluche
fred

Lool! Bah pas vraiment, ces temps ci j'étais en recherche de stage et qq jours en vacances

J'ai reçus qq pièces:

Couvercle de boite a air R25 V6 avec sortie ronde et droite, et la ptite durite qui va bien:

(Thx hervé pour le corps de boite

)

Jpense même pouvoir me demerder pour mettre la sonde a air dans le pti bitonio au millieu!

En comparaison d'une BAA classique de 21T:

La pompe a huile neuve:

Les pti bibi AR et bougies NGK Irridium (NGK BKR6EIX, de type origine)

Sympa l'autoc du Nurb

Avec tof on a virer le pignon de vilo (thx Mourrad pour l'outil

)

J'ai timidement attaqué la remise a neuf moteur:

Merci encore Mourrad pour la pince a segment, ça va tout seul

Par contre on m'a prété un collier a segment un peu foireux et j'ai cassé le segment du millieu au remontage

Ca m'a un peu saoulé donc obligé de recommander un nouveau jeu de segment, et je vais les faire tous monter ctaprem chez mon motoriste!

Franckymania · Message par **Franckymania** » 23 févr. 2007, 12:03

Nico16V a écrit :Merci encore Mourrad pour la pince a segment, ça va tout seul

Par contre on m'a prété un collier a segment un peu foireux et j'ai cassé le segment du millieu au remontage Ca m'a un peu saoulé donc obligé de recommander un nouveau jeu de segment, et je vais les faire tous monter ctaprem chez mon motoriste!

Sympa la pince a segments , je connaissais pas, ca se fait aussi bien avec les ongles pas coupé depuis 2 semaines

Dommage d'avoir casse le segment du milieu (le plus fragile je crois d'ailleurs)

Bon courage !!!

Tu fais pas les choses a moitie dis donc , je serai curieux de la voir sur la piste

C'est prevu pour quand ?

Fred73 · Message par **Fred73** » 23 févr. 2007, 12:16

Salut

mon projet preferé

tu les a acheté ou tes bilstein et a quel prix ?
et il me semble bien que tu as des viarouge a l'avant, pourquoi n'avoir pas pris viarouge pour l'arrière aussi

a pluche
fred

Nico16V · Message par **Nico16V** » 23 févr. 2007, 12:24

Fred73 a écrit :Salut

mon projet preferé

tu les a acheté ou tes bilstein et a quel prix ?
et il me semble bien que tu as des viarouge a l'avant, pourquoi n'avoir pas pris viarouge pour l'arrière aussi

a pluche
fred

Salut fred! J'ai commandé les bibi et les NGK chez Pourchier, commande passé lundi 18H, reçu mercredi midi

à 150€TTC la paire
J'aurais voulu prendre viarouge à l'AR aussi mais restriction budgetaire, ça faisait 80€ de plus. Mais bon jpense pas que ce soit vraiment différent,on verra ça au montage!

Francky, je sais pas trop encore pour les délais! Le remontage moteur ne devrais pas trop etre long, puis faut encore que je finisse le faisceau elec, mais j'atend d'etre fixé sur mon stage pour remonter tout dans la caisse, parcque ça m'etonnerais que ça parte au premier coup de clef, l'adaptation éléctrique est quand même assez fastidieuse pour un novice même avec les trés bon conseils que j'ai pu recevoir

Fred73 · Message par **Fred73** » 23 févr. 2007, 13:43

Nico16V a écrit :
Fred73 a écrit :Salut

mon projet preferé

tu les a acheté ou tes bilstein et a quel prix ?
et il me semble bien que tu as des viarouge a l'avant, pourquoi n'avoir pas pris viarouge pour l'arrière aussi

a pluche
fred
Salut fred! J'ai commandé les bibi et les NGK chez Pourchier, commande passé lundi 18H, reçu mercredi midi à 150€TTC la paire
J'aurais voulu prendre viarouge à l'AR aussi mais restriction budgetaire, ça faisait 80€ de plus. Mais bon jpense pas que ce soit vraiment différent,on verra ça au montage!

ok merci

et sinon au niveau des bougie peut tu nous dire quel indice tu as pris ?
et aussi pourquoi tu as pris ces bougies ?

j'ai aussi pensé a changer mes bougie pour prendre un indice de température plus bas et ainsi repousser la limite cliqueti mais je ne sais pas ce que donne l'auto en utilisation normal apres :s

a pluche
fred

Nico16V · Message par **Nico16V** » 23 févr. 2007, 19:46

Mise en peinture du calculo!

Résiné de l'autre coté

Pistons mis dans le bloc!

Et montage des bibi avec tof:

comparaison avec les Koni!

Résultat, je m'atendais quand même a plus ferme! On sent la différence mais ça reste acceptable au niveau confort! Tenu de route ça a l'air d'aller bien, faut que je fasse un test plus musclé mais a première vue ça tient trés bien le pavé