[Florian] Newbie :-D

[Fred73]

bon je croie qu'on a compris le moteur n'etait absolument pas fiabilisé mais bon d'un autre côté le prix était en conséquence donc il a voulu jouer il a perdu (et encore pas tout perdu il a quand même du matos dessus).
Moi ce que je comprends pas c'est que a chaque fois tu fais ton truc dans ton coin sans rien dire à personne, sans prendre de conseil ou alors par forcément auprès des bonnes personnes et ensuite tu as des déconvenues.
Y'a pas mal de personne ici qui ont une bonne expérience des moteurs turbo et qui pourrais t'orienter vers un montage fiable et déja connu. Ca peremettrais d'éviter de tomber dans les pieges classiques que tous le monde a connu au départ. Maintenant pour fiabiliser un 1800 turbo la methode est connue et fiable.
Je pense personnellement et ca n'engage que moi qu'il faut d'abord prendre les renseignements , en discuter, et ensuite action !!!
Encore une fois prend pas ca pour une critique mais un conseil
bonne continuation en tout cas.

A pluche
Fred

[Florian]

Salut,

Tkt je prends rien mal faut y aller

Ce montage est pas loin de ce que tu prônes en montage turbo non ?
Un 1800cc, pas de forgé, juste 4 pistons de RS pour baisser le RV, une cucu d'origine, 2 aac de williams, un échangeur, un petit turbo et roule.

Sur le coup c'était une bonne affaire, je l'ai pas payé les yeux de la tête (tu sembles connaitre le prix), le moteur était HS c'était peut être ce qui justifiait le prix j'en sais rien.

Quoiqu'il en soit je revends les pièces, je vais aussi revendre les pièces de l'ex montage à TOM, remettre la williams d'origine et là je me renseigne pour mettre un F4RT dans la 16S.

Si tu veux parler de ce dernier montage avec plaisir, pour le moment je me renseigne juste sur la faisabilité

Il n'y aura pas de problème pour la partie méca, par contre c'est pour tout ce qui est faisceau, gestion. Je regarde donc si ça pourrait démarrer en récupérant faisceau moteur de MRS, calculo, lecteur de carte et carte. Qu'en pense tu ?

Vous inquiétez pas ça reste loisir la Clio je me prends pas la tête avec ça, voilà je me suis fait avoir mais bon ya pire dans la vie on va pas se plaindre.

Donc F4RT, juste partie démarrage et carto tu en pense quoi Fred ?

[Tiflo]

ça rentre dans une clio ça

[Bruno idt+]

Bien sur que ca passe

http://www.rs-club.org/viewtopic.php?f= ... highlight=

sinon flo les moteur d'espace 2.0L turbo et ceux de laguna 2.0L turbo c'est les memes, peux etre les aac et le turbo un peu different, mais ca fait deja 170cv et avec une reprogue ca doit pouvoir sortir plus.

peux etre trouvable plus facilement.

[swiss champion]

C'est bien ce faire chier pour rien de mettre un F4RT.
Qu'est ce qui c'est passé en fait sur ton bloc, mauvais usinage cylindre ?

[Bruno idt+]

je me permet de repondre vu que j'ai vu ce bloc.

oui usinage cylindre piston pas bon

[stephan]

Bien sur que ca passe

http://www.rs-club.org/viewtopic.php?f= ... highlight=

sinon flo les moteur d'espace 2.0L turbo et ceux de laguna 2.0L turbo c'est les memes, peux etre les aac et le turbo un peu different, mais ca fait deja 170cv et avec une reprogue ca doit pouvoir sortir plus.

peux etre trouvable plus facilement.

sa c est un montage de ouf sa doit arraché

il y a pas une video ou on la voit roulé

si tu fais un truc comme sa flo tu va enrhumé toute les clios

[Florian]

je me permet de repondre vu que j'ai vu ce bloc.

oui usinage cylindre piston pas bon

+ palier AAC mort.
+ manque vis dans bas moteur.
+ ...

[fabio]

a la rigeur Flo mets des pistons a bas Rv aux bonnes cotes et roule ma poule non?

[Tiflo]

autant repartir sur un F7P saint nan ? (vu le prix que ça coute..)

tu as déjà de quoi sortir facile 200cv en étant fiable, voir même 230/240