Rajoutons que sans DA, 28 minutes montre en main pour démonter la pompe à eauspeedy-wiwi a écrit :Pour appuyer ceux qui n'ont pas de DA:
A moins d'être un adepte des créno ou autre du genre elle sert pas à grand chose en plus une clio c'est pas un PL donc c'est pas trop la mort.
[tibo 64] CLIO 16 prepa turbo
- Franckymania
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Meme pour faire un créneau, c'est pas non plus "trop" dur. Ya bien pire que la clio pour faire un creneau sans DA. Ya l'avantage aussi du bruit de la pompe en moins, et un gain de poids car cremaillère plus legère et plus de durites dans tout les sens. il n'y a plus non plus de liquide qui gicle lors de sorties circuit.
[url=http://img385.imageshack.us/my.php?image=cliodeface6vi.jpg][img]http://img385.imageshack.us/img385/467/cliodeface6vi.th.jpg[/img][/url][url=http://img170.imageshack.us/my.php?image=maclio1nw9.png][img]http://img170.imageshack.us/img170/7393/maclio1nw9.th.png[/img][/url]
euh les gars c'est vous qui inventer à dire que la DA guide l'auto...en aucun cas il n'est question de cet argument, on parle de précision de conduite. en prenant 2 memes auto d'origine l'une avec l'autre sans beh celle avec sera plus facile à placer car on exerce moins de force sur le volant c'est tout
apres si vous voulez commencer à parler de train avant réglables rotulés, de modifications des triangles pour augmenter la chasses, de coupelles réglables pour le carro, etc etc daccord l'auto n'a plus rien a voir, tout comme si tu roules en pneus champiro et que tu met des yoko A048 par ex, c'est totalement différent !! encore heureux je dirais meme !
mais bon modifier tout le train avant pour la rendre incisive ca coute des ronds et monter des pièces réglables c'est bien beau mais si on ne sait pas les régler ca ne sert a rien...
le mieux thibaut si t'as du temps a perdre tu prens la meme route tu essaye avec, tu enleve tout et tu recommence, tu verras quel mode te plait le mieu...
apres si vous voulez commencer à parler de train avant réglables rotulés, de modifications des triangles pour augmenter la chasses, de coupelles réglables pour le carro, etc etc daccord l'auto n'a plus rien a voir, tout comme si tu roules en pneus champiro et que tu met des yoko A048 par ex, c'est totalement différent !! encore heureux je dirais meme !
mais bon modifier tout le train avant pour la rendre incisive ca coute des ronds et monter des pièces réglables c'est bien beau mais si on ne sait pas les régler ca ne sert a rien...
le mieux thibaut si t'as du temps a perdre tu prens la meme route tu essaye avec, tu enleve tout et tu recommence, tu verras quel mode te plait le mieu...
- Thibault laborde
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oui en effet c'est surement la meilleure solution.
merci a tous pour vos conseil.
Je viens de monter 4 champiro GT radial,
je verrai bien se que ça donne...
merci a tous pour vos conseil.
Je viens de monter 4 champiro GT radial,
la clio commence a tourner fort!
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/847/dscn2585z.jpg/][IMG]http://img847.imageshack.us/img847/3369/dscn2585z.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/847/dscn2585z.jpg/][IMG]http://img847.imageshack.us/img847/3369/dscn2585z.jpg[/IMG][/URL]
- Thibault laborde
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radiateur d'huile avec les durite sur mesure, ça sera monter avec le changement de caisse.


petite photo de pas chez moi, (je trouvais les montagnes belle)




petite balade de 150 bornes avec mon pot GTTiste, pour finir de roder...
j'ai eu du mal a le suivre ce putin de GT! ça envoi ces soufflette!








je suis a 1400km, le moteur tourne bien, mais je trouve qu'il manque de peche...
défaut a coriger rapidement:
-roulement de roue droit, qui est haché!
-frein a main qui ne freine qu'une roue
-mano de temp d'eau qui ne fonctione que quand il en a envi, et il est assez fégnant
-mano de pression d'huile qui s'éteind de temps en temps
-la marche arriere un peut dure.


petite photo de pas chez moi, (je trouvais les montagnes belle)




petite balade de 150 bornes avec mon pot GTTiste, pour finir de roder...
j'ai eu du mal a le suivre ce putin de GT! ça envoi ces soufflette!








je suis a 1400km, le moteur tourne bien, mais je trouve qu'il manque de peche...
défaut a coriger rapidement:
-roulement de roue droit, qui est haché!
-frein a main qui ne freine qu'une roue
-mano de temp d'eau qui ne fonctione que quand il en a envi, et il est assez fégnant
-mano de pression d'huile qui s'éteind de temps en temps
-la marche arriere un peut dure.
la clio commence a tourner fort!
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- Thibault laborde
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- Thibault laborde
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je doit commander un roulement de roue avant.
sur oscaro il y en a 2 65/35/35 et 72/37/37 avec ou sans ABS.
moi j'ai l'ABS.
quelqu'un sais si c'est les bonnes dimentions
sur oscaro il y en a 2 65/35/35 et 72/37/37 avec ou sans ABS.
moi j'ai l'ABS.
quelqu'un sais si c'est les bonnes dimentions
la clio commence a tourner fort!
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