[JMRS63] Refection F7R + Clio 16S (tout page 1)

Toffer · Message par **Toffer** » 30 avr. 2008, 18:46

Julien,

lors du demontage de mon F7R, j'ai eu le meme probleme sur 2 vis, foirage inside, la galere, j'ai fini par devoir me faire le cache distri au dremel et a la meuleuse, si ca ne serait jamais venu, pourtant j'ai tout essayé: marteau, burin, lance-flamme, domestos, K2R, j'en passe et des meilleures

Par acquis de conscience je changerai toutes les vis pour pas etre emmerdé par la suite...

T.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 30 avr. 2008, 21:37

Toffer a écrit :
Par acquis de conscience je changerai toutes les vis pour pas etre emmerdé par la suite...

T.

tout est chez moi

y'a plus qu'à

Message par **JMRS63** » 01 mai 2008, 09:07

Et voilà

( et pan dans sa gueule :twisted: )

Sur les premiers conseils en debut d aprem , j y suis aller avec un plus gros marteau et plus gros tourne vis (chez meme pas si on peut appellez ca tourne vis

....)

Sinon ben c est reparti sans probleme particulier . A part certaines vis ou j ai du appellez quelqu un pour tenir le moteur notament la culasse

Fred73 · Message par **Fred73** » 01 mai 2008, 11:17

Bizzard cette couleur cuivrée dans la culasse

a pluche
Fred

jonat16s · Message par **jonat16s** » 01 mai 2008, 11:27

Fred73 a écrit :Bizzard cette couleur cuivrée dans la culasse

a pluche
Fred

Oui c'est ce que j'allais dire, c'est bizard!!!

Nico16V · Message par **Nico16V** » 01 mai 2008, 12:03

+1 la photo m'as choqué direct!
On dirait que le haut moteur a eu un gros gros coup de chauffe, tu l'as acheté avec JDC mort ?

jerom · Message par **jerom** » 01 mai 2008, 14:32

en générale cette couleur de vieux marron est signe d'intervalle de vidange pas très rapproché avec de l'huile pas terrible!
de la vieille huile qui est restée cramée sur la matière!

j'ai eu la même chose sur mon gt turbo quand j'ai refais la première fois la culasse, depuis avec ls intervalles de vidanges assez proche la culasse reste propre!!

jerom · Message par **jerom** » 01 mai 2008, 14:32

en générale cette couleur de vieux marron est signe d'intervalle de vidange pas très rapproché avec de l'huile pas terrible!
de la vieille huile qui est restée cramée sur la matière!

j'ai eu la même chose sur mon gt turbo quand j'ai refais la première fois la culasse, depuis avec ls intervalles de vidanges assez proche la culasse reste propre!!

Message par **Stitch63** » 01 mai 2008, 17:51

Nous venons de terminer de casser la gueule au moteur, et effectivement l'huile qui restait dans le bloc et très très très très noire, on aurait dit limite du pétrole brut

, ce qui rend possible le fait qu'elle ne soit pas d'hier..... :twisted:

Mais bon, JMRS63 va nous refaire tout ça à neuf

Message par **JMRS63** » 01 mai 2008, 17:56

Non je l ai acheter pour moteur tournant ..... Mais bon peut etre qu avec le flash . Sinon Stitch est venu m aider aujourd hui et on a fini de demonter . (reste une ou deux babioles ...)

desoler mais le 3 n a pas pu se retenir ....