[Clio diac] descriptif F4R 730/830

MR · Message par MR » 18 déc. 2005, 20:44

cliofab a écrit :
MR a écrit :Belle puissance, bien pour un 1800
Oui, surtout que les 1800 n'ont jamais fait les 140cv annoncés, donc plus de 30cv gagné, c'est beau!!

Si les 1800 ont fait 140 cv lorsque moteurs triés ( donc très peu de versions

)

Message par **Stitch63** » 18 déc. 2005, 20:48

MR a écrit :Si les 1800 ont fait 140 cv lorsque moteurs triés ( donc très peu de versions )

Qu'entends-tu par là MR ?

MR · Message par MR » 18 déc. 2005, 20:53

Comment expliques tu que les préparateurs célèbres sortent des puissances plus importantes que les moteurs de serie (de l'époque de la clio qui n'avait pas une fiche d'homologation très approfondie)
Ils choisissent les pièces suivant des critères de tolérances et les verifient les apaires et font un assemblage moteur avec ces pièces au cotes maxi.

Maintenant imagines avec les RS dont la fiche d'homologation a été pensé en vue des courses

Toffer · Message par **Toffer** » 18 déc. 2005, 20:55

clio diac a écrit :bon bah si vous le dite mon moteur est une merde alors je n'est plus qu'a lui mettre le feu bonsoir à tous

PS le banc sur lequel est passer la voiture n'est pas un bans conventionnel, les roues motrices ne sont pas posées entre deux rouleaux mais sur le sommets du mono rouleau il n'y a que trois bancs comme cela en france et il ne fonctionne pas du tout comme les bancs à rouleaux conventionnel mais bon !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

susceptible le garcon... ca promet...
pour infos les CW sortent officiellement 147 CV au vilo, donc les 153, c'est tres probablement vilo, comme pour ta 1.8L et ses 169 CV corrigés.
mais je ne voudrais pas provoquer une poussee d'urticaire.

T

PS/ la correction en % c'est une utopie, en verite c'est en CV qu'il faut compter.

clio diac · Message par **clio diac** » 18 déc. 2005, 21:07

certe je suis suceptible je suis DESOLE mais ça ma fait mal au coeur de lire que mon moteur ne sortait pas plus de puissance qu'un williams d'origine( c'est ce que j'avais compris) c'est pour cela que je me suis un peu emballé

encore DESOLE à tous

Message par **Stitch63** » 18 déc. 2005, 23:02

Maintenant que tout est dit, on peut tourner la page et passer au F7R

Parce que là, y'a encore plein de belles choses à voir

Et vu qu'il n'est pas encore fini, on peut pas parler de puissance, donc tout le monde sera d'accord

clio diac · Message par **clio diac** » 18 déc. 2005, 23:19

Stitch63 a écrit :Maintenant que tout est dit, on peut tourner la page et passer au F7R

Parce que là, y'a encore plein de belles choses à voir

Et vu qu'il n'est pas encore fini, on peut pas parler de puissance, donc tout le monde sera d'accord

oui passons au F7R
pis niveau puissance je me stop par la cartographie à 200 ch max pour preserver ma boite donc comme ça pas de souci

bonne nuit a tous car demain levé 6h dur dur

et vive les F7

clio diac · Message par **clio diac** » 19 déc. 2005, 07:54

Fred 51 · Message par **Fred 51** » 19 déc. 2005, 09:18

clio diac a écrit :y'a eu du boulot certe mais en huit ans quand meme.

salut clio diac, sympa les tofs de l'avancée de la voiture

,
et il vaut mieux parfois prendre son temps, et faire du boulot soigné,
que de vouloir aller trop vite et être embêté tout le temps

vivement la suite, que l'on puisse voir l'avancé de ton F7R

clio diac · Message par **clio diac** » 19 déc. 2005, 09:21

merci mais ce n'est pas le gris renault
c'est le gris de" la ford puma car dans le 440 il y a des paillettes et je n'aime pas les paillettes il y avait que dans celui ci ou il y en avait pas,

merci mr pour les applaudissement surtout que j'ai acheter des rouleaux d'autocollants special pub auto et que j'ai tout decoupé moi meme,et a collé