[Rikiki]New AAC monté, camera et reportage photo ! :)

[Rikiki]

Merci de toutes ces infos !
ah d'acné crois voir ce que c'était et à quoi devaient correspondre les numéros alors bon truc a savoir ça

[bientot la 16s]

Je suis le seul à trouver qu'elle a un comportement bizarre quand tu tournes à gauche ?

[Rikiki]

C'est vrai en analysant qu'on dirait qu'elle continue de tourner mais je pense que c'est mon père qui ne débarque pas suffisamment vite avec l'autobloquant, ça ne fait pas cette effet sur ma dernière caméra embarqué. A vérifier ce weekend, c'est moi qui roulerai mais je pense qu'il débarque un peu tard

Sinon c'est vrai que ça pourrait être le train arrière qui serait plus ouvert à droite et qui ferait plus chasser l'auto mais j'avais pas eu ce ressenti ... Je ferai attention, merci de ta remarque

[bientot la 16s]

Je pense que ca peut venir du train arrière (comme discuté déjà précédemment).
C'est surtout qu'on a l'impression qu'elle s'inscrit + dans le virage que l'angle volant qui est appliqué , et uniquement quand ca braque à droite. Enfin c'est l'impression que ca me donne.
C'est même encore plus voyant quand ca débraque (on dirait que ca débraque + vite à droite qu'à gauche)

Faudrait la brusquer un peu sur une grande étendue de goudron, pour voir si l'auto a les mêmes réactions en tournant à droite et à gauche (à même vitesse bien sûr)
Si c'est le train arrière qui est en défaut, le phénomène sera accentué sur les appuis sur le mouillé

[citronvs]

Effectivement, j'ai regardé la vidéo et je trouve également qu'à gauche, il faut "surbraquer" pour qu'elle tourne, alors qu'à droite elle semble se comporter correctement.
Et je ne pense pas que ça vienne du fait du débraquage.
Tu as les mêmes valeurs G et D sur le train avant?
Tu as fait quand une géo et comment?

[Rikiki]

Merci de votre analyse

Possible qu'il y est un soucis alors, la géo date de janvier et pas de choc depuis donc ça n'a pas trop pu se dérégler. Je vais en refaire une dans le mois qui vient là car le repéré sur le volant n'est pas au centre, il a été mal placé le jour de la geo, on l'a depuis le début. Je pense que le.banc de géo n'est pas a remettre en cause car quand on l'amène les valeurs sont les même a 1 minutes près entre le réglage précédent et la mesure prise quelques mois plus tard.

Après j'ai roulé ce weekend , j'ai pas encore énormément analysé la vidéo mais elle n'avait pas l'air d'avoir ce comportement bizarre, je ne l'ai pas ressenti en tout cas.
Je poste ça rapidement mais possible qu'il y ai un soucis ou que le train arrière ne soit pas bien symétrique comme je l'avais un peu retouché

Je vous poste la vidéo rapidement
A+

[mcossie]

Avant de faire la géométrie, il faut centrer la crémaillère et mettre le volant droit, il se peut qu'il y ait plus de débattement dans un sens que dans l'autre.
C'est à la géo que tu règles les rotules de direction.

[Bruno idt+]

justement la géo te fait mettre la crémaillère a 0 pour avoir le même angle de braquage de chaque coté, après en théorie si le volant n'a pas été démonté il est droit, mais sur nos autos de 25 ans il y a peu de chance que se soit le cas

[mcossie]

on dit la même chose, la crémaillère à 0 comme tu dis, tu démontes le volant et tu le mets droit...
ensuite géométrie.

[Rikiki]

Je ferais cette manip en effet à la prochaine géo car ca a du bien bouger en 25 ans

Là c'est juste que le volant a été mal calé je pense et que le parallélisme a ensuite été réglé dans cette mauvaise position.

Voici la camera embarquée de ma dernière course, vous avez toujours l'impression qu'elle tourne bizarre ou pas ?

https://youtu.be/zyCaW2airuI

A +