[ Romain93 ] ///M3 E92 DKG TrackTool

[brice34]

j'avai changé les miennes, trouvé chez gt2i, un peu comme celles d'origines, mais en bien moins cher

[Nusmi]

Les origines il les a ... il a juste la flème de metre un manchon a 2centimes..




Mais il a des tunes a metre dans les durrites de merde ..

[Romain93]

Non je ne les ais plus ...

Et mon cache distri, n'avais pas la goulotte pour les faire passer au dessus de la courroie accessoire, et il n' a plus la plaque métallique fixer au longeron qui les guides ...

Donc mon choix est de les faire passer par le dessus avec de la durite au mètre mais si celle là est merdique je ne sais quoi d'autre prendre.

[Oreca]

Je viens de monter les memes durites.... j'ai un gros doute a present

[clio powa]

tu rachete chez ad etc de la durite a carburant et hop plus de souci

[Romain93]

Ok dès que celle ci montre un signe faiblesse hop chez AD...

[Romain93]

Cette après midi, session mecanique chez Fabrice (Nénette16). Un grand merci a lui.

Voilà ce qui as était fais:
- Étriers Brembo 4 pistons
- Disque Clio RS 280mm
- Maitre Cylindre de 23.8
- Master Vac 9"

Sinon j'ai repris les temps de 80 à 120:
En 3e: 4.2s
En 4e: 7s

(Pour rappel mes anciens temps en 1.8L dans la même config' était 6s et 9.3s ...) Donc assez content du résultat , et toujours fais avec le même chrono trop rapide ...


La voiture est sale car elle est toujours en cours de remontage on va dire ...

[Fred73]

C'est beaucoup mieux mais ca rame toujours un peu en 4

A pluche
Fred

[swiss champion]

C'est beaucoup mieux mais ca rame toujours un peu en 4

A pluche
Fred

Et puis il y a 1 seconde à perdre sur la trois

[Romain93]

Pour un moteur d'origine je trouve que c'est déjà très bien. Ça me suffira pour l'année a venir. J'ai déjà énormément a gagner sur mon pilotage.

26 & 27 aout je serais au Bourbonnais.