[tonton fiston]Williams: passage au banc en P14.

Omomo · Message par **Omomo** » 13 janv. 2009, 00:42

Moi aussi je t'aime swiss

swiss champion · Message par **swiss champion** » 13 janv. 2009, 00:57

Et que ce soit clair je dis pas ca mechament, je t'aime aussi.

cliofab · Message par **cliofab** » 13 janv. 2009, 08:50

Omomo a écrit :
cliofab a écrit :[ Il a recopié la page 69 du bouqin "la préparation des moteurs de chez ETAI"
Bon bas si ma source vient de ce bouquin c'est que je ne l'est pas inventer !

Arreté d'être mauvaise langue 5 mins... sinon belle mentalité les narateurs

- du rapport volumétrique
- du taux de remplissage
- de la durée de combustion

Pour moi c'est clair ! pour vous un peu moins vu que vous chercher la petite bête !

Je crois que ça ne sert à rien de discuter avec autant de mauvaise foi et surtout d'incompétence, qui plus est qui ne cherche pas à progresser

Omomo a écrit : Bon aller fin du chapitre puisque le sujet est Omomo et non pas le moteur de tonton fiston !!

Je vais dire comme tout le monde :

putain bien ton moteur d'origine tonton fiston !! juste la culasse de préparé et tu es déjà à 180cv ! elle doit marcher

Encore de la mauvaise foi... M'enfin, fin du chapitre ici, et fait nous ton post de prépa culasse...

Message par **Ausiman** » 13 janv. 2009, 09:30

bon les gars....
trop de HS sur le topic de tontonFiston....

merci de respecter son topic

cliofab · Message par **cliofab** » 13 janv. 2009, 09:42

Ausiman a écrit :bon les gars....
trop de HS sur le topic de tontonFiston....

merci de respecter son topic

Très franchement, je pense qu'il faut supprimer toutes ces pages inutiles, puisqu'il n'y a quasi aucun post intéressant...

Message par **Cupra** » 13 janv. 2009, 09:46

ouai y'a un modo (Ausiman ?

) qui va se frapper tout les pages une par une pour faire du ménash

cliofab · Message par **cliofab** » 13 janv. 2009, 09:55

Cupra a écrit :ouai y'a un modo (Ausiman ? ) qui va se frapper tout les pages une par une pour faire du ménash

Nan, faut juste faire uen recherche sur les messaches

de cliofab et Omome

PS : si vous me donnez les droits admin, je m'en charge

anthony02 · Message par **anthony02** » 02 mars 2009, 23:36

nénette16 a écrit :salut !!bon le moteur a etait refait a 115 00km

quand j'ai eu la voiture elle tourné déja trés fort ,j'ai fait une sorti circuit a folembray et la paff badaboom joint je culasse qui pete et mrd fait chier je venais de fait 5 tour bref

je vend la voiture a anthony 02 je lui démonte le moteur la culasse bielle piston

je change 1 piston car il avait fait fusion avec le liquide de refroidissement coussinet de bielle allégement vm joint de culasse rectif siee et soupape

surfacage 6/10eme
polissage des conduits d'echappement mirroire idem pour les admission ( j'ai fait ma prépa a moi )

c'est tout ce qu'il y a eu dessus piston origine avec gestion de mrd apparament
voila les amies

ps:: je passe bcp de temp a faire mes culasse et des gens pourron vous dire que ca marche pas trop mal pour un amateur je confirme

punaise quand je passe aux doigts que j'ai du laisser sur cette culasse pour lui polir les conduit , c'etait plus des doight a la fin mais de l'achis parmentier

bref tous ca pour dire qu'elle marchait tres fort cette petite clito et que si j'avais su et eu plus de sous a l'epoque, j'aurais claquer (enfin plutot fabrice aurait claquer

)les piston forgee et un gros aac a faire hoqueter le moteur jusqu'a 2OOO tr lol

enfin content de voir qu'elle tourne toujours ...