penchons nous maintenant sur un problème majeur : le faisceau électrique. il y a pas mal à gagner en terme de poids, mais gros problème sur la RS, c'est un faisceau multiplexé.
donc nous avons refait un faisceau de servitude (feux arrières, essuie-glace, klaxon (obligatoire), phares, clignotants). dans un deuxième temps nous avons conçu le faisceau de bord ( demarreur, ventilation eau, rampe de phares, pare-brise, direction assistée, pompes à essence, lecteur de carte...) avec à chaque fois un départ, un retour : + facile pour trouver une panne éventuelle !
troisième temps le faisceau moteur en 2 parties : une alimentation pour l'injection et une pour l'allumage + faisceau pour les différents capteurs.
