[Alexei30] Clio f2014 sirus

alexei30 · Message par **alexei30** » 06 avr. 2013, 12:12

Ben moi ce que je pensais faire c'était retrouer le support de rotule de clio cup a la bonne longueur du cardan de clio rs non?

Message par **mcossie** » 06 avr. 2013, 12:46

avec des ailes 1 pouce ça rentrera, effectivement.
décaler les perçages de 15mm, sur le support rotule ou sur le triangle, ça permet de mettre un peu de chasse si tu souhaites

?

alexei30 · Message par **alexei30** » 06 avr. 2013, 12:50

mcossie a écrit :avec des ailes 1 pouce ça rentrera, effectivement.
décaler les perçages de 15mm, sur le support rotule ou sur le triangle, ça permet de mettre un peu de chasse si tu souhaites ?

Ouai je comptais en mettre un peu justement en repersant . Je pense que la pièce est suffisament solide pour supporter de trous de plus non?

jaguar · Message par **jaguar** » 07 avr. 2013, 14:04

il va aussi falloir que tu modifie le pivot ou que tu fasse des axes sur mesure entre ton pivot rs1 et ta rotule car les axes de clio cup sont coniques

Exception · Message par **Exception** » 07 avr. 2013, 14:22

jaguar a écrit :il va aussi falloir que tu modifie le pivot ou que tu fasse des axes sur mesure entre ton pivot rs1 et ta rotule car les axes de clio cup sont coniques

Ils utilisaient des pivots de laguna 1

alexei30 · Message par **alexei30** » 07 avr. 2013, 20:01

Effectivement , ils sont coniques et bcp plus long , quel est l'interet de cette difference de longueur?

swiss champion · Message par **swiss champion** » 07 avr. 2013, 21:12

Je suis sur un montage complet cup et je te souhaite bon courage

Tu vas être heurté à beaucoup de problèmes, hauteur amortisseur, montage de la rallonge sur la fusée, carrossage..

Exception · Message par **Exception** » 07 avr. 2013, 22:26

Ceux sont des pièces prévu, pour des ClioII, pas pour des ClioI

alexei30 · Message par **alexei30** » 08 avr. 2013, 00:03

swiss champion a écrit :Je suis sur un montage complet cup et je te souhaite bon courage
Tu vas être heurté à beaucoup de problèmes, hauteur amortisseur, montage de la rallonge sur la fusée, carrossage..

Je n'utilise que certaines pièces de la cup , comme les portes rotules qui vont me permettre d'élargir mon train pour un montage de cardan de rs1.

pour les ralonges de pivots , je pense que je vais les faire réusiner pour qu'ils soient à la forme des rotules standards

jaguar · Message par **jaguar** » 08 avr. 2013, 09:21

alexei30 a écrit :Effectivement , ils sont coniques et bcp plus long , quel est l’intérêt de cette différence de longueur?

les rallonges entre pivot porte rotule et pivot sont plus longue car elle permette d'avoir le triangle droit quand la voiture est posée ( en clio cup )
tu va pouvoir faire un axe sur mesure de la bonne hauteur en fonction de ton rabaissement

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