[swiss] GT Turbo Ph II Noir

[swiss champion]

L'ex work Soper, elle est partie pour une petite fortune !
C'est une génération 92's avec toutes les dernières evo 360cv+ pour 980kg et un chassie de ouf réglable depuis l'habitacle !!
Autant dire que c'est la meilleur Gr A jamais construite.

[Michaël]

aye aye aye le missile
celle là elle est merveilleuse

[mcossie]

ah oui, joli jouet... GrA de piste, pas de rallye ?

[swiss champion]

Une DTM jusqu'à la fin 92 fait partie du Groupe A de la FIA

[bientot la 16s]

C'est bio cette admission
(la dtm aussi )

[swiss champion]

Reçu
Putain c'est encore plus beau en vrai et ça pèse que dalle, c'est impressionnant comme c'est léger.

[Oreca]

Vous me faites baver avec vos pieces

[swiss champion]

Je t'avoue que me fais rêver moi même depuis que j'ai la E30, chaque fois que je la vois je kiffe.
L'envie n'est pas retombé, c'est magique je m'en lasse pas.

[Spildoom]

Après...pense bien Bastien qu'une M3 full stock et en parfait état avec un historique limpide,est une valeur sure en cas de lassitude et l'envie de passer à une autre auto.
On ne sait pas ce que nous réserve l'avenir hein.
Donc passer sur des modif avec l'impossibilité de revenir en arrière doit être mûrement réfléchi je pense.
Mais apparemment tout ce que tu souhaite monter est réversible et tu peux tout vendre à part en remontant ton auto telle qu'elle donc pas de souci pour moi.

[swiss champion]

Je garde bien ça en tête pour toutes mes modifications et toutes les pièces remplacées seront gardées de côté.
Cependant certaines transformations seront définitives, surtout interne moteur.
Toutes mes modifications seront dans l'esprit Motorsport et DTM sans dénaturer la "génération" du véhicule et son apparence.
J'ai le souhait de la garder, donc je la fait à ma sauce et puis vu le marché quoi qui l'en soit la côte grimpe peu importe les modifications.

Des 215cv il y en a 1500, dont 500 pour la France

Je ne suis pas un pro-stock, surtout avec ce genre d'outil.
Pour moi une auto de sport surtout type homologation compétition doivent rouler, couiner, hurler

Les mecs qui ont des caisses full stock qui dorment au garage parce qu'ils ne veulent pas les abimer ou les borners je respects mais je comprends pas.

C'est comme avoir une lotus et la laisser stock
Une bonne sportive c'est une auto qui roule sport, sinon ça sert à rien.