[marian] ben plus de clio mais une sub GT

MR · Message par MR » 11 mai 2008, 18:34

Et combien d'apéro ?

marian · Message par **marian** » 11 mai 2008, 21:57

bon j'ai un gros problème sur la voiture. J'ai une visse qui c'est cassé dans la culasse en serant le palier d'AAC. Et j'ai une autre visse qui est foirée

comment je peux faire

marian · Message par **marian** » 11 mai 2008, 23:12

bon la visse cassée je l'ai enlevé

mais le pat de visse de la cullasse foirée comment je fais

antony · Message par **antony** » 12 mai 2008, 00:01

si tu peux perce plus gros et met un filet rapporté.

marian · Message par **marian** » 12 mai 2008, 00:15

il y a pas une pate spéciale pour refaire un filetage?

car c'est le pas te visse qui est dans l'angle de la cullasse qui est vers la tete d'allumeur

marian · Message par **marian** » 20 mai 2008, 18:07

c'est bon la voiture est finie et le MADAC et monté

marian · Message par **marian** » 29 juin 2008, 16:21

je donne des nouvelles de la clio.

j'ai enfin pus partir à Paris le week end dernier

je suis arriver chez Fred73 et nous avons monté le matos sur la voiture. Premier coup de clée et là c'est le drame. Sa marche pas

.

fred ne comprend pas pourquoi et moi je me dis c'est mort

. On monte chez lui pour voir si la puce est bien montée. Oui c'est bien en place

.

je lui dis qu'il a peut mal fait la copie de la puce. Il doute quand meme. Ont retournent à la voiture pour voir si sa marche ( peut etre mal fixé la puce ). Non c'est toujours pareil

. Il éssaye avec une puce RS qu'il avait sur son PC et oui sa marche

. Il regarde si il a bien copié la puce d'origine sur le PC et il voit qu'il c'est trompé

. J'avais raison

. Il comprend pas encore commant il a fait pour se tromper

. Peut pas assé de bièrre comme je lui ai dis au moment ou il fesait la copie de la puce

.

avec tous sa on a perdu une heure

. Mais c'est pas grave sa marche maintenant.

nous partons de chez lui pour aller faire faire les tests pour reprogramer la puce sur route. Je vous passe les détails.

Nous avons mis 7 heures pour faire la reprog de la clio et parcouru plus de 300 kilometres

.

de retours chez lui il a fait la copie de la reprog sur une puce. En meme temps il a regardé les puces RS que je lui avait passé pour voir ce qu'elles avaient dedans. Il était septique sur une des puces pour le ralentie. Il a branché le boitier sur la voiture et la puce marchait niquelle sur la voiture. Le ralenti était bien. Il branche le boitier reprogramé et la c'est le drame rien ne marche. Meme pas la pompe à essence et ni le demareur

. Fred pense à un fusible. Donc ont les regardent tous et non ils sont tous bon. Il monte chez lui chercher un multimetre pour voir si la broche du calculo a bien du jus qui arrive.Il regarde et il a pas de jus qui arrive. Il monte chez lui chercher quelque chose en meme temps je rebranche le calculo et la part miracle sa marche

. Il descend et il écoute le moteur tourner. Il me demande comment j'ai fais et je lui dis que je sais pas du tout

. Il veut débrancher le calculo car il comprends pas du tout comment sa se peut vu qu'il y avait pas de jus qui vennait jusqu'au calculo 30 secondes avant. Il regarde ben pareil pas de jus sur la broche, il rebranche le calculo et je vous le donne en mille et ben sa marche pas

. Bon la sa commence à saouler quand meme

. Ont regardent les relais, il fonctionne. Il remonte chez lui et moi je débranche ma batterie et je la rebranche je mets le calculo en place et sa marche

. Fred revient en courant, il en croit pas ses yeux. Il me demande comment j'ai fait et là j'ai pus lui dire que j'avais juste débranché et rebranché la batterie

Devait y avoir un mauvais contact au niveau de la batterie. On a quand meme passé plus de une heure sur ce problème

. J'ai quand meme pus partir de chez lui

maintenant les ressentis de la voiture.

j'ai l'impression qu'elle marche vraiment mieux qu'avant dans les tours. Fred n'a pas pu faire grand chose au niveau des tours en bas car les AAC de willy font gagner beaucoup en haut mais font perdre un peut en bas

. J'ai un petit cout de pied au cul vers les 4 000 4500 T/m et un autre vers les 5 500 T/m. Bref c'est que du bonheur.

j'ai fais des tests contre une xsara vts ( 167 ch ). Et ben ma clio marche comme lui que se soit en 2, 3, 4

j'ai fais une sortie avec le fofo super 5 GTT samedi et ça c'est très bien passé. Sauf que ma clio fume de l'huile quand j'accélére à fond

. Il va falloir que je regarde sa de plus près

marian · Message par **marian** » 05 août 2008, 14:53

bon voila je vais faire la prèsentation de mon GTT ( la poisse )

je suis allé chercher mon GTT avec yann à bourges confiant pour ce nouvel achat

nous arrivons à bourges ( c'est pas trop là ou elle était mais je ne me rappel plus le nom de la ville

)

nous arrivons devant se magnifique GTT, nous discutons avec le vendeur et nous regardons la voiture et puis nous fesons un éssai de la voiture pour voir ce que sa donne. Elle marche bien mais sans plus, sa vaut pas ma clio ( mais sa va pas tarder à développer plus de cheveaux

. Ont revient chez le vendeurs et puis je lui dit que c'est bon je l'achete. Ont part, à la premère aire de reppot on s'arrete pour prendre à manger et je me mets au volant de la bete

. J'ai meme pas fait 20 kilometres que je vois dans mon retrot un gros nuage derrière le GTT et la je me dit c'est la merde. Le GTT à meme pas chauffer ni rien pas de signe avant coureur

. Je m'arrete sur la BAU pour voir ce qui se passe avec yann, on soulève le capot on regarde le liquide de reffroidissement ( toujours de l'eau dedant ) ont pinaillent bien 10 minutes sur la BAU et ont se dient qu'il vaut mieux aller sur l'air de repos qui se trouve à 500 metres de là ou nous sommes ( vraiment un gros cout de moules que la GTT soit tombé en panne juste devant une air de repos

). Ont arrivent à l'air et nous regardons mieux le moteur, ont pensent que le turbo à l'aché et ben non je regarde sous le moteur et je vois une grosse flac de liquide de reffroidissement

(. Bon au moins c'est fait, le moteur à fait un joint de cucu ::). On déssident de laisser le GTT là et de revenir le chercher le lendemain avec un plateau. Le samedi on a pas put aller chercher le GTT sa fesait trop just pour aller le chercher et rendre le plateau donc nous sommes partient avec Jeff( avec sa 19TD ) et ben qui lui a le permis poid lourd pour pouvoir tracter le plateau avec la voiture dessus.
AU retour la 19 à bien chaffé quand meme ( on a eu peur qu'elle fasse un joint de cucu elle aussi

). Nous sommes quand meme arrivé chez moi sans encombrent.

Maintenant plasse au photos

la ptite GTT mise sur le plateau

le convoit exeptionnel sur l'autoroute

et l'arrivée chez moi

voilà les ptis loups

et merçi encore à yann d'etre venu avec moi jusqu'à bourges et Jeff et ben pour avoir ramené ma GTT de l'air de l'autoroute jusqu'à chez moi

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 05 août 2008, 15:10

l'avais vu sur le bon coin celle la, quand j'ai appellé vendue, au moins je suis rassuré sur son sort

Bullitt · Message par **Bullitt** » 05 août 2008, 15:27

Et ben qu' elle aventure

t' as pas fini de foiré des vis

Non sérieusement bon courage pour la restauration , faut vraiement que je passe te voir un de ces week end