[benoit 16s] Clio 16s ph1 blanche passage au 2L

[MJ-GraFFiK]

MJ-GraFFiK il nous met tous le doute avec ces Photoshop

Moi je dis avec ça le fait, sans aussi ça le fait, mais avec ça le fait un peu plus que sans mais sans ça le fait quand même, ça le fait presque autant que avec

Bon c'est promis j'arrête de vous embêter Mais c'est clair que comme florian sans sa le fait , mais avec ca le fait aussi Ca apporte une petite touche racing sans faire de trop avec le stickers


Par contre pour le sens , excusez moi si je me suis trompé

[benoit 16s]

Voila 1 an déja que le haut moteur a été changé. j en suis super content .
Maintenant je vais attaquer le bas moteur. Puis pour finir une carto sur mesure .

J'ai pas mal de petits problemes à résoudre comme le claquement du train avant qui est du je pense aux ressorts qui tournent dans la jambe de force car j'ai de koni sport avec des ressorts eibach, le lèvre vitre passager qui marche une fois sur 10, l'install de l'admi gr A ...

[Nusmi]

[williamsc57m]

Salut dis donc t'en as mangé comme moi....Bon courage
Finalement je me dis que c'est pour ça qu'on les aime...

[stephan]

Voila 1 an déja que le haut moteur a été changé. j en suis super content .
Maintenant je vais attaquer le bas moteur. Puis pour finir une carto sur mesure .

J'ai pas mal de petits problemes à résoudre comme le claquement du train avant qui est du je pense aux ressorts qui tournent dans la jambe de force car j'ai de koni sport avec des ressorts eibach, le lèvre vitre passager qui marche une fois sur 10, l'install de l'admi gr A ...

di moi tu as passé au banc ta configue que tu as , sa donne quoi en cv ?

as tu encore le lien de ton carrossier et combien il t avait pris a l epoque sent indiscretion.

[benoit 16s]

Salut,
Non je n'ai toujours pas fais de reprog car cela est un budget et je n'ai pas envie de faire 2-3 reprog à la suite.
Car je viens bientot changer de config mais je pense que à l'heure actuelle je doit etre à 150 ch avec la puce RS c'est à dire :

- Collecteur IRESA 4/1 ( grosse perte de couple)
- Ligne Devil
- Prépa culasse + AAC williams
- Bas moteur stock F7P
- Prise d'air forcée PC AV ( à coté de l'AB), acheté et fabriqué par PAT GARAGE dans 94
- Puce RS 1800

>> J'ai constaté + de couple, et montée plus franche dans les tours.

Pour la suite à venir:
- Bas moteur 2 L
- Admi Gr A

En réflexion: (la c'est pas le meme budget)
* AAC Cat cams+ poulies
* Couple court
* Culasse 710 (en mode adaptation Fred 73 )

Sinon pour le carrossier, il m'avais pris 1200 € pour une complète sans facture et en démontant tout les éléments , traitement de la rouille, et il m'a repeint les intérieur de portes. Par contre je suis dégouté car il a revendu donc plus de plan.

[benoit 16s]

Salut dis donc t'en as mangé comme moi....Bon courage
Finalement je me dis que c'est pour ça qu'on les aime...

C clair que j'ai eu pas mal de problemes, par momment elle étais plus souvent en panne qu' en fonctionnement
mais après on s' y attache !!!

[alan_nfi]

tes claquements dans le train a cause des ressorts ça m'interesse je crois que j'ai le même soucis

tu vas faire quoi ?

[benoit 16s]

tes claquements dans le train a cause des ressorts ça m'interesse je crois que j'ai le même soucis

tu vas faire quoi ?

Salut,
J 'ai fais une repert sur le ressort et la base de la jambe de force,
et les reperts se sont décallés donc , c'est sur qu'il ont bougé.Je compte les remettre en place avec un nouveau repert .

Juste après le changement des amortisseurs et des ressorts, il n'y avait plus de crac et suite au soulèvement de la voiture ( je pense lors de la parra ) cela a fais tourné les ressorts.
Sinon le mieux serais de changer les amortisseurs par des viarouge ou Bilstein B6, enfin adapté pour des ressorts courts .

[benoit 16s]

Bon je suis en train de finaliser le remontage du moteur 2L de 710 et une culasse de 710 usinèe pour l allumage de Clio.
Mais voilà je remarqué une différence au niveau du conduit d huile dans partie de la culasse à usiner.


La mienne

Et celle de Fred 73 et bientôt la 16