[beauf'nico1986]Apres la Polo Gti...la Sub' GT; photos!!

beauf' nico1986 · Message par **beauf' nico1986** » 18 août 2008, 13:55

jaguar a écrit :
Tiflo a écrit :Il doit y avoir moyen de s'amuser en poussant le turbo à 1b avec une Dump en plus, mais le chassis va t'il bien tenir ? Elle doit être lourde comme voiture comparé à nos Clio/19 ?

Sinon belle brochette de voitures dans votre famille
t'inquiete il a pensé a tous le beauf

oué a Charade j'ai vu qu'au niveau suspat' ce n'etait pas le top! donc kit bilstein B6+ eibach histoire d'avoir un chassis un peu plus affuté!!ensuite des disque groupe n avec des ferodo ds2500 pour ... la securitée!! lol, et un dump valve forge pour fiabiliser suite a l'augmentation de pression du turbale

Message par **Tiflo** » 18 août 2008, 14:40

Beau projet en perspective donc, les bibi B6 et Eibach c'est ce que j'ai à l'avant, B8 derrière et c'est que du régal

Une valeur sur Bilstein.

driftking · Message par **driftking** » 18 août 2008, 17:01

haaaaaaaaaa y a un tubo la dessus ????????

mdr je deconne mon grand elle tire quand même bien uen fois qu'on est passé devant .......

Message par **Tiflo** » 18 août 2008, 17:04

Par contre, j'espère que c'est pas le même moteur que la Golf 4 GTI car il donne pas beaucoup de sensation ce moteur

PePe · Message par **PePe** » 18 août 2008, 17:11

beauf' nico1986 a écrit :yep un poil lourde! mais rien d'exeptionnelle par rapport au voiture de sa generation 1160kg, mais je tiens a preciser tout de suite en reprise c'est mieux q'une wiwi avec rupteur a 7200 et decata,malgré le surpoid!! (merci Mr Turbo!!), et ce n'est pas Nico1986 qui dira le contraire!

C'est sûr... Je craignais pire niveau poids. Cà ne fait que 150kg de plus que les notres, c'est pas excessif.

Manque peut être le côté collector à mon gout... je suis plus collector que reprise...

beauf' nico1986 · Message par **beauf' nico1986** » 18 août 2008, 17:19

Tiflo a écrit :Par contre, j'espère que c'est pas le même moteur que la Golf 4 GTI car il donne pas beaucoup de sensation ce moteur

si c'est le meme moteur!! mais la sonorisation a eté revue et le moteur a un son plutot agreable, de plus le silencieux est un peu plus sportif !!! la polo fait env 100kg de moins que la golf 4 donc il s'en sort mieux!!

nico1986 · Message par **nico1986** » 18 août 2008, 22:44

c'est quoi cette voiture de gay?...
Titatitatum

Fox · Message par **Fox** » 18 août 2008, 23:19

Heu alors dump valve forge pour la fiabilité pas trop, forge qualité moyenne voir trés a long terme(en parlant en kilometre)j'en avais une sur ma subaru gt turbo pas de gros probleme sur 10 000 bornes mais un pote a moi avait la meme sur sa TT 1.8T au bout de 25 000 bornes,ressort cassé a l'interieur....

beauf' nico1986 · Message par **beauf' nico1986** » 19 août 2008, 01:20

aie!! merci pour l'info!! j'en avais entendu parlé qu'en bien jusqu'a present!! Je prends note

beauf' nico1986 · Message par **beauf' nico1986** » 22 août 2008, 00:38

bon ba la reprog sa sera certainement reporté vers le mois d'octobre (initialement prevue pour ce w-e du 23-24), les bilstein vont donc etre instalés en premier, avec peu etre aussi un petit cata sport (gros volume) en vue de la reprog futur pour permettre de soulager le turbal!!